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Siemens SIMOTICS S-1FS2 Instrucciones De Servicio página 382

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Datos técnicos
13.1 Datos técnicos y propiedades del motor
Tras DES1 o DES3 y el control del freno de mantenimiento (cierre), el accionamiento permanece
parado en regulación con consigna de velocidad de giro/velocidad lineal "cero" durante el
tiempo de cierre t
Trabajo de maniobra máximo admisible W
Trabajo de maniobra máximo admisible de un proceso de parada de emergencia.
Tras un proceso de parada de emergencia con el trabajo de maniobra máximo, respete un
tiempo de enfriamiento de al menos 3 minutos antes de volver a poner el motor en marcha.
Trabajo de maniobra total (vida útil) W
El trabajo de maniobra total es la suma de los trabajos de conmutación que se producen en cada
proceso de parada de emergencia. Si se supera el trabajo de maniobra total, ya no puede
garantizarse el correcto funcionamiento del freno.
• Sustituya el motor.
Corriente de retención I
La corriente de retención I
t
, la corriente de retención I
sob
el freno esté abierto.
Corriente de apertura típica I
Tras el control del freno de mantenimiento (apertura), la corriente de apertura I
la alimentación de 24 V del convertidor durante el tiempo de sobreexcitación indicado t
corriente de apertura es válida para una temperatura de freno de aprox. 20 °C.
Con una temperatura de freno de –15 °C, la corriente de apertura puede aumentar hasta un
30 %.
Fórmula para calcular el trabajo de maniobra por cada operación de frenado
W
Fr
W
Fr
n
Mot
J
Fr Mot
J
Carga
182,4
380
. Solo después se suprimen los impulsos.
c1
h
h
= (J
+ J
) • n
² / 182,4
Fr Mot
Carga
Mot
/ J
Trabajo de maniobra por operación de frenado
/ min
Velocidad de giro a la que actúa el freno
-1
/ kgm
Momento de inercia del rotor del motor con freno
2
Encontrará esta información en el capítulo "Datos técnicos y curvas caracte‐
rísticas de 1FS2 con 400 V 3 AC, 480 V 3 AC (Página 386)".
/ kgm
Momento de inercia de la carga de la pieza complementaria del motor con
2
freno (kgm
2
Constante para calcular la frecuencia angular, unidades SI
máx
tot
mantiene el freno de mantenimiento abierto. Una vez transcurrido
pone en carga la alimentación de 24 V del convertidor mientras
h
para tiempo de sobreexcitación t
o
)
Sistema de servoaccionamiento SINAMICS S210 con S-1FS2
sob
Instrucciones de servicio, 09/2022, A5E50832027E AE
pone en carga
0
. Esta
sob

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Sinamics s210