Publicidad
11.06 RETENC CC
Activa la función de retención por CC. Esta función permite bloquear el rotor a velocidad cero.
Cuando tanto la velocidad de referencia como la del motor caen por debajo del valor del parámetro
11.04 VELOC RETENC
suministrar CC al motor. La intensidad se ajusta con el parámetro
Cuando la velocidad de referencia supera el valor del parámetro
convertidor continúa funcionando normalmente.
Velocidad del motor
11.04 VELOC RETENC CC
Notas:
• La función de retención por CC no tiene efecto si se desconecta la señal de marcha.
• La función de retención por CC solo puede activarse en modo de control de velocidad.
• La función de retención por CC no puede activarse si el par.
a
(1)
Escalar.
• El suministro de intensidad de CC al motor lo calienta. En aplicaciones en las que se requieran un
elevado tiempo de retención por CC, deben utilizarse motores ventilados externamente. Si el
período de retención por CC es elevado, la retención por CC no puede evitar que el eje del motor
gire si se aplica una carga constante al motor.
(0) Desactivado
(1) Activado
11.07 MODO AJ AUTOFASE
Selecciona la forma en que se realiza la rutina de ajuste automático de fases. Véase también el
apartado
Ajuste automático de fases (Autophasing)
(0) En giro
(1) En reposo 1
(2) En reposo 2
Bloque FW:
CC, el convertidor deja de generar una intensidad sinusoidal y empieza a
Referencia
La función de retención por CC está desactivada.
La función de retención por CC está activada.
Bloque FW:
Este modo proporciona los resultados más precisos. Puede utilizarse
(y es el modo recomendado) si se permite que el motor gire y el
arranque no es crítico en cuanto al tiempo. Nota: Este modo hace
que el motor gire durante la marcha de ID.
Más rápido que el modo
gira.
Un modo alternativo de ajuste automático de fases en reposo que
puede utilizarse si no es posible emplear el modo EN GIRO y el modo
(1) En reposo 1
embargo, es mucho más lento que
MODO MARCHA/PARO
11.05 REF INT RETENC
11.04 VELOC RETENC
Retención por CC
99.05 MODO CTRL MOTOR
MODO MARCHA/PARO
en la página 44.
(0) En
giro, pero menos preciso. El motor no
proporciona resultados erróneos. Este modo, sin
(1) En reposo
Parámetros y bloques de firmware
(Véase más arriba)
CC.
CC, el
t
t
se ajusta
(Véase más arriba)
1.
133
Publicidad
Capítulos
