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(1) VERDADERO
40.07 IR COMPENSATION
Define el sobrepar de tensión de salida relativo a velocidad cero (compensación IR). Esta función es
útil en aplicaciones con un elevado par de arranque cuando no puede aplicarse al motor el control
DTC.
Este parámetro solo es efectivo cuando el parámetro
(1)
Escalar.
U / U
N
(%)
Tensión de salida relativa.
Compensación IR ajustada al 15%.
100%
15%
50% de la frecuencia
nominal
0...50%
40.10 FLUX BRAKING
Define el nivel de potencia de frenado.
(0) Habilitar
(1) Moderate
(2) Full
El modelo del motor utiliza la estimación de velocidad interna (incluso
cuando el valor del parámetro
genp 1
/
(2) Veloc genp
Bloque FW:
CONTROL MOTOR
Tensión de salida relativa. Sin
compensación IR.
Punto inicio debil.
campo
Compensación IR.
Bloque FW:
CONTROL MOTOR
Frenado por flujo inhabilitado.
El nivel de flujo se limita durante el frenado. El tiempo de deceleración
es más largo que con la potencia de frenado máxima.
Potencia de frenado máxima. Casi toda la intensidad disponible se
emplea para convertir la potencia de frenado mecánico en energía
térmica en el motor.
22.01 SEL VELOC BC
2).
(Véase más arriba)
99.05 MODO CTRL MOTOR
f (Hz)
(Véase más arriba)
Parámetros y bloques de firmware
199
es
(1) Veloc
se ajusta a
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