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Código
Fallo
(código de bus de campo)
Extensión: 4
Extensión: 8
Extensión: 16
Extensión: 32
0005
SUBTENSION CC
(0x3220)
0006
FALLO TIERRA
(0x2330)
Fallo programable:
FALLO TIERRA
0007
FALLO VENTILADOR
(0xFF83)
0008
EXCESO TEMP IGBT
(0x7184)
0009
CABLEADO CHOPP FREN
(0x7111)
0010
CORTOCIRC CHOPP
FREN
(0x7113)
Causa
Cortocircuito en el transistor
superior de la fase V.
Cortocircuito en el transistor
inferior de la fase V.
Cortocircuito en el transistor
superior de la fase W.
Cortocircuito en el transistor
inferior de la fase W.
Tensión de CC del circuito
intermedio insuficiente
debido a la falta de una fase
de red, un fusible fundido o
el fallo interno de un puente
rectificador.
El convertidor ha detectado
un desequilibrio de la carga
debido normalmente a un
46.05
fallo a tierra en el motor o
cable de motor.
El ventilador no puede girar
libremente o está
desconectado. El
funcionamiento del
ventilador se supervisa
midiendo la intensidad de
éste.
La temperatura del
convertidor, basada en el
modelo térmico, ha
superado el límite de fallo
interno.
Cortocircuito en la
resistencia de frenado o fallo
de control del chopper de
frenado.
Cortocircuito en el IGBT del
chopper de frenado.
Acción
Póngase en contacto con su representante
local de ABB.
Póngase en contacto con su representante
local de ABB.
Póngase en contacto con su representante
local de ABB.
Póngase en contacto con su representante
local de ABB.
Compruebe la alimentación de red y los
fusibles.
Compruebe que no haya condensadores de
corrección de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones
transitorias en el cable de motor.
Compruebe que no exista un fallo a tierra en
el motor o cables de motor:
- mida las resistencias de aislamiento del
motor y el cable de motor.
Si no se detecta un fallo a tierra, contacte
con su representante local de ABB.
Compruebe el funcionamiento y la conexión
del ventilador.
Compruebe las condiciones ambientales.
Compruebe el flujo de aire y el
funcionamiento del ventilador.
Compruebe la acumulación de polvo en las
aletas del disipador térmico.
Compruebe la potencia del motor con
respecto a la potencia de la unidad.
Compruebe la conexión del chopper y la
resistencia de frenado.
Asegúrese de que la resistencia de freno no
esté dañada.
Asegúrese de que la resistencia de freno
está conectada y no está dañada.
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Análisis de fallos
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