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El motor puede protegerse contra el sobrecalentamiento con:
• el modelo de protección térmica del motor
• midiendo la temperatura del motor con sensores PTC o KTY84. Esto da como
resultado un modelo del motor más preciso.
Modelo de protección térmica del motor
El convertidor calcula la temperatura del motor partiendo de las siguientes
suposiciones:
1) Cuando se conecta la alimentación del convertidor por primera vez, el motor está
a temperatura ambiente (definida con el parámetro
Posteriormente, cuando se suministra alimentación al convertidor, se parte del
supuesto de que el motor está a la temperatura estimada (valor de
EST, guardado al desconectar la alimentación).
2) La temperatura del motor se calcula utilizando el tiempo térmico y la curva de
carga del motor, ajustables por el usuario. La curva de carga debe ajustarse en caso
de que la temperatura ambiente supere los 30 °C.
Es posible ajustar los límites de supervisión de la temperatura del motor y
seleccionar cómo reacciona el convertidor al detectar un exceso de temperatura.
Nota: El modelo térmico del motor puede utilizarse cuando solamente hay un motor
conectado al inversor.
Sensores de temperatura
Es posible detectar el exceso de temperatura del motor conectando un sensor de
temperatura a la entrada de termistor TH del convertidor o al módulo opcional de
interfaz de encoder FEN-xx.
La resistencia del sensor aumenta a medida que aumenta la temperatura del motor
por encima de la temperatura de referencia T
resistencia.
La figura siguiente muestra los valores de resistencia típicos del sensor PTC como
una función de la temperatura de funcionamiento del motor.
Temperatura
Normal
Excesiva
*El límite de la protección de
sobrecalentamiento es de 2,5
kohmios.
Control del convertidor y características
Ohmios
4000
1330
Resistencia PTC
550
0 ... 1 kohmios
> 4 kohmios*
100
45.05 TEMP
AMBIENTE).
, igual que la tensión en la
ref
T
1.18 TEMP MOT
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