Festo CAMC-G-S3 Manual De Instrucciones página 214

5 Manejo y funcionamiento
Grupo de errores 53
N.º Código
53-2 80A3h
53-3 80A4h
Grupo de errores 54
N.º Código
54-0 80AAh
54-2 80ACh
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Vulneración de condiciones de seguridad
Mensaje
USF2: Condición de seguridad vulnerada
Causa – Vulneración de los límites de velocidad controlados de la
SSF2 durante el funcionamiento / en caso de USF2 / SSF2
solicitada.
Medida • Véase USF0, error 53-0.
USF3: Condición de seguridad vulnerada
Causa – Vulneración de los límites de velocidad controlados de la
SSF3 durante el funcionamiento / en caso de USF3 / SSF3
solicitada.
Medida • Véase USF0, error 53-0.
Vulneración de condiciones de seguridad
Mensaje
SBC: Condición de seguridad vulnerada
Causa – El freno se debe aplicar, retroseñal no en el tiempo esperado.
Medida • Comprobar cómo está configurada la retroseñal: ¿se ha
seleccionado la entrada correcta para la retroseñal?
• ¿La polaridad de la retroseñal es la adecuada?
• Comprobar si la señal de confirmación conmuta realmente.
• Comprobar si el tiempo de retardo parametrizado es
adecuado para la evaluación de la señal de confirmación
para el el freno utilizado (dado el caso, comprobar el tiempo
de conmutación).
SS2: Condición de seguridad vulnerada
Causa – El valor efectivo de revoluciones se encuentra durante
demasiado tiempo fuera de los límites permitidos.
Medida Comprobar cuándo se produce la vulneración de la condición de
seguridad:
a) en caso de frenado dinámico a cero.
b) después de que el actuador haya alcanzado la velocidad de
giro cero.
• En el caso a) Comprobación crítica de la rampa de frenado -
grabar Trace - ¿el actuador puede seguir a la rampa?
Modificar los parámetros para la rampa de frenado o el
momento de inicio / tiempos de retardo para la supervisión.
• En el caso a) Si está activada la opción de "generar la parada
rápida de la unidad básica": Verificación crítica de la rampa
de parada rápida de la unidad básica.
• En el caso b) Comprobar si el actuador sigue oscilando tras
alcanzar la velocidad de giro cero o si se detiene de forma
estable, dado el caso aumentar el tiempo tolerado de la
supervisión.
• En el caso b) Si el valor efectivo de velocidad en estado de
parada es muy ruidoso: Comprobar los parámetros
avanzados para la detección de las revoluciones y del estado
de parada y adaptarlos si es necesario.
Festo – GDCP-CAMC-G-S3-ES – 1406NH – Español
Reacción
Configurable
Configurable
Reacción
Configurable
Configurable