Festo CAMC-G-S3 Manual De Instrucciones página 83

2 Descripción del producto Módulo de seguridad CAMC-G-S3
Parámetros para SS1
SS1: Parada segura 1
N.º Nombre
P0C.00 Tiempo de retardo hasta que se inicia
la supervisión
P0C.01 Tiempo para rampa de frenado
P0C.02 Tiempo de tolerancia en caso de
sobrepasar el valor límite
P0C.06 Limitar activamente la velocidad en la
unidad básica
P0C.07 Activar rampa de parada rápida en la
unidad básica
P0C.08 Rearranque automático permitido
P0C.09 Activación automática SBC
Parámetros avanzados
P0C.0C Rampa de revoluciones - Supervisión
de tiempo de retardo
P0C.0B Retardo tras finalizar P0C.01 hasta que
se activa STO.
P0C.05 Rampa de frenado - Tiempo de retardo
hasta el arranque
P0C.03 Rampa de frenado - Factor de valor
inicial
P0C.04 Rampa de frenado - Decalaje de valor
inicial
P0C.0A Decalaje de velocidad para la
limitación en la unidad básica
Tab. 2.41 SS1: Parada segura 1
Festo – GDCP-CAMC-G-S3-ES – 1406NH – Español
Descripción
Tiempo a partir de la solicitud de la función de
seguridad durante el cual no tiene lugar ninguna
supervisión de las revoluciones
Tiempo a partir de la solicitud de la función de
seguridad tras el cual se detienen las rampas de
revoluciones y se ha alcanzado el estado seguro.
Intervalo de tiempo durante el cual el valor
efectivo de revoluciones puede estar fuera de los
límites antes de que se alcance el estado
"Condición de seguridad vulnerada".
Si está activado: Controlar las revoluciones de la
unidad básica
Si está activado: Al solicitar la función de
seguridad se suprime el comando de parada
rápida (línea de mando) a la unidad básica
Si está activado: Anulación de la solicitud
(rearranque) con la entrada de solicitud
desactivada
Si está activado: Al alcanzar el estado seguro o
una vez transcurrido el tiempo de retardo, se
activa el control seguro de freno.
Tiempo de retardo entre la rampa de
revoluciones que se escribe en la unidad básica y
el inicio de la supervisión por parte del módulo
de seguridad.
Tiempo, tras cuya finalización se activa STO al
final del proceso de frenado.
Tiempo de retardo, tras cuya finalización se
inician las rampas.
Factor para el cálculo del valor inicial de las
rampas de revoluciones.
Decalaje para el cálculo del valor inicial de las
rampas de revoluciones.
Decalaje para límites de revoluciones para
controlar la unidad básica.
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