Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 102

5B-26 SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
DTC C1041/C1042 (DTC 41/42) – CIRCUITO DEL SOLENOIDE DELANTERO
DTC C1045/C1046 (DTC 45/46) – CIRCUITO DEL SOLENOIDE DELANTERO
DTC C1051/C1052 (DTC 51/52) – CIRCUITO DEL SOLENOIDE TRASERO
DTC C1055/C1056 (DTC 55/56) – CIRCUITO DEL SOLENOIDE TRASERO
DESCRIPCION
El módulo de control del ABS controla constantemente el voltaje del terminal del circuito de solenoide con el interruptor
de encendido en ON. Aparece este DTC cuando el voltaje en el terminal no se vuelve bajo / alto para el comando de
conexión/ desconexión (ON / OFF) al solenoide o cuando la diferencia de voltaje entre los terminales de circuito de sole-
noide supera el valor especificado en el solenoide desconectado.
INSPECCION
PASO
1 1) Inspeccione el solenoide consultando la "VERIFICACION
DEL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRAULICA
DEL ABS", en esta sección.
¿Está en buen estado?
2 1) Gire el interruptor de encendido a OFF.
2) Desconecte el conector de la unidad hidráulica/módulo de
control del ABS (1). (Consulte la Fig. 1)
3) Compruebe la conexión adecuada al conector de la unidad
hidráulica/módulo de control del ABS al terminal "E116-2".
4) Si es correcta, mida la tensión entre el terminal "E116-2" del
conector del módulo y masa de la carrocería.
¿Está en 10 – 14 V?
Figura 1
DERECHO
IZQUIERDO
DERECHO
IZQUIERDO
ACCION
1. Conjunto de unidad hidráulica /
módulo de control del ABS
1-1. Relé a prueba de fallos de ABS
(relé de la válvula solenoide)
1-2. Relé del motor de la bomba de ABS
2. Conector del cableado preformado
de la unidad hidráulica / módulo de
control del ABS
SI
Compruebe la conexión
de los terminales
"E116-2" y "E116-14".
Si las conexiones son
correctas, sustituya por
un conjunto de unidad
hidráulica/módulo de
control del ABS en buen
estado y vuelva a realizar
la comprobación.
Sustituya por un conjunto
de unidad hidráulica/
módulo de contro del ABS
en buen estado y vuelva a
inspeccionar.
NO
Vaya al paso 2.
Circuito "BLK/RED"
roto.