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SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO DE ENGRANAJE
Sensor de TP
Sensor de posición de la transmisión
Sensor de velocidad del eje
secundario (VSS de la A / T)
1. Sensor de posición de mariposa de gases
2. Cuerpo de mariposa de gases
MODULO DE CONTROL DEL TREN DE POTENCIA (PCM)
El módulo de PCM controla la válvula electromagnética-B (Nº2; válvu-
la electromagnética de freno de 2ª) y la válvula electromagnética-A
(Nº1; válvula electromagnética de embrague directo) mediante el en-
vío de señales eléctricas para efectuar el cambio automático de engra-
naje entre los engranajes de 1ª y 2ª y entre los engranajes de 2ª y 3ª.
Los parámetros detectados por el módulo de PCM son: el sensor de
TP, el sensor de posición de la transmisión y el sensor de velocidad del
eje secundario. Estos sensores detectan la abertura de la mariposa de
gases, la posición de la palanca de cambic y la velocidad del vehículo,
y transmiten estas señales al módulo de control del motor (ECM). En-
seguida, el módulo de control del motor -de acuerdo con estas seña-
les- abre y cierra las válvulas electromagnéticas anteriores.
El módulo de PCM está situado debajo del tablero de instrumentos, en
el lado del asiento del pasajero.
1. PCM
2. Tablero de instrumentos
SENSOR DE POSICION DE MARIPOSA DE GASES (Sensor TP)
El sensor de posición de mariposa de gases está compuesto por un
potenciometro conectado al eje de la mariposa de gases.
La señal de abertura de la mariposa de gases (tensión de salida) es
transmitida desde el sensor de posición de mariposa de gases al ECM
en forma de señal de tensión. La señal es convertida en información
ON/ OFF en el ECM y enviada al módulo de control de transmisión.
Válvula electromagnética-B de cambio
Válvula electromagnética de freno de 2ª
Válvula electromagnética-A de cambio
PCM
Válvula electromagnética de embrague
TRANSMISION AUTOMATICA (3 A / T) 7B-7
directo
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