Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 135

6-1-24 INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC)
Condición
El motor duda
(Falta de respuesta
momentánea cuando se
pisa el acelerador.
Puede ocurrir en todas
las velocidades del
vehículo.
Normalmente es más
grave cuando el
vehículo intenta el
primer movimiento,
como al arrancar tras
una señal de stop.)
Tirones
(Variación de la potencia
del motor bajo
aceleración constante
o crucero.
Se siente cómo la
velocidad del vehículo
aumenta y se reduce
sin cambios en el pedal
del acelerador.)
Detonación excesiva
(El motor emite
continuamente golpes
metálicos que cambian
con la apertura de la
mariposa.
Suena como las
palomitas de maíz al
explotar.)
Posible causa
Sistema de encendido no funciona
D Bujía defectuosa o abertura de la bujía fuera de ajuste
D Cables de alta tensión con pérdidas
Sistema de combustible no funciona
D Presión del combustible fuera de las especificaciones
Motor y sistema de control de emisiones no funcionan
D Válvula EGR averiada (si estuviera equipado)
D Rendimiento pobre del sensor de TP, sensor de ECT o
sensor de MAP
D Inyector de combustible defectuoso
D ECM (PCM) defectuoso
Sobrecalentamiento del motor
Compresión baja
Sistema de encendido no funciona
D Cables de alta tensión con pérdidas o mal conectados
D Bujía defectuosa (depósitos de carbonilla excesivos,
abertura inapropiada, y electrodos quemados, etc.)
Sistema de combustible no funciona
D Presión del combustible variable
D Manguera o tubos de combustible doblados o dañados
D Bomba de combustible defectuosa (filtro de
combustible obstruido)
Motor y sistema de control de emisiones no funciona
D Válvula EGR averiada
D Rendimiento pobre del sensor de MAP
D Inyector de combustible defectuoso
D ECM (PCM) defectuoso
Sobrecalentamiento del motor
Sistema de encendido no funciona
D Bujía defectuosa
D Cables de alta tensión con conexión floja
Sistema de combustible no funciona
D Filtro de combustible obstruido (bomba de combustible
defectuosa) o líneas de combustible
D Aire entrante desde el colector de admisión o junta del
cuerpo de la mariposa
Motor y sistema de control de emisiones no funcionan
D Válvula EGR averiada (si estuviera equipado)
D Rendimiento pobre del sensor de ECT o de MAP
.
D Inyector(es) de combustible defectuoso(s).
D ECM (PCM) defectuoso
D Depósitos excesivos de la cámara de combustión
Elemento implicado
Bujías en la Sección 6F1
Cables de alta tensión en la Sección 6F1
Tabla B-3 de flujo de diagnóstico
Diagnóstico de problemas en Sección 6
Sistema de EGR en la Sección 6E2
Sensor de TP, sensor de ECT o sensor de
MAP en la Sección 6E2
Tabla B-1 de flujo de diagnóstico
Refiérase a la sección
"Sobrecalentamiento"
Anteriormente mencionada
Cables de alta tensión en la Sección 6F1
Bujías en la Sección 6F1
Tabla B-3 de flujo de diagnóstico
Sistema de EGR en la Sección 6E2
Sensor de MAP en la Sección 6E2
Tabla B-1 de flujo de diagnóstico
Refiérase a la sección
"Sobrecalentamiento"
Bujías en la Sección 6F1
Cables de alta tensión en la Sección 6F1
Tabla B-1 o B-2 de flujo de diagnóstico
Diagnóstico de problemas en la Sección 6
Sistema de EGR en la Sección 6E2
Sensor de ECT o sensor de MAP en la
Sección 6E2
Tabla B-1 de flujo de diagnóstico
Limpieza de pistones y culatas en la
Sección 6A1