Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 271

6-2-42 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)
SOLUCION DE PROBLEMAS DEL DTC
PASO
1 ¿Se realizó el "DIAGRAMA DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL MOTOR"?
2 Comprobación de la tensión de la fuente de
alimentación del sensor de MAF:
1) Con el interruptor de encendido en la
posición OFF, desconecte el conector del
sensor MAF (1).
2) Compruebe la tensión entre el terminal
C42-3 (2) y masa con el interruptor de
encendido en la posición ON.
¿Es de 10 – 14 V?
3 Comprobación de la tensión de salida del
sensor de MAF:
1) Con el interruptor de encendido en la
posición OFF, conecte el conector del
sensor MAF.
2) Desmonte la cubierta del ECM.
3) Compruebe la tensión entre el terminal
C20-24 y el C20-27 con el interruptor de
encendido en la posición ON dejando el
motor desconectado.
¿Es de 0,5 – 1,0 V?
Figura 1 para paso 2
ACCION SI
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Conexión pobre de C20-24
y/o C20-27.
Si es correcto, sustituya un
ECM que se sabe absoluta-
mente en buen estado y
vuelva a realizar la
comprobación.
NO
Vaya al "DIAGRAMA DE
FLUJO DE DIAGNOSTICO
DEL MOTOR".
Cable "R/B" defectuoso.
Cable "G" y "Or"
defectuosos.
Conexión pobre en los
terminales C42.
Si el cable y la conexión
están correctos, sustituya
por un sensor de MAF que
se sepa en buenas
condiciones y vuelva a
realizar la comprobación.