Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 83

1. Interruptor de encendido
2. Luz de aviso "ABS"
3. Relé de la luz de aviso "ABS"
4. Conector DIAG-2
4-1. Terminal del interruptor de diagnóstico
5. Conjunto de unidad hidráulica / módulo
de control de ABS
6. Información obtenida
7. Salida
4) Cuando se detecta una anomalía en el sistema, la luz de aviso
"ABS" se enciende y la información de la zona averiada se almace-
na en la memoria del EEPROM del módulo de control del ABS.
5) Cuando el terminal del interruptor de diagnóstico del conector
DIAG-2 (conector del monitor) está conectado a tierra, el terminal
de salida de diagnóstico produce la información de la zona averia-
o
da como un DTC. Cuando el DTC generado es el Nº12, código de
normalidad, o solamente un DTC antiguo, la luz de aviso "ABS"
también lo indica por medio de destellos. (Refiérase al cuadro si-
guiente.)
CONDICION DEL SISTEMA
Actualmente
en buen
estado
Actualmente
existe una existe una
anomalía
Para conocer más detalles acerca del procedimiento de borrado de
todos los DTC, consulte el párrafo "Borrado del código de diagnós-
tico" en esta sección.
Además, el módulo de control del ABS enciende la luz de aviso "EBD"
(luz de aviso de frenos) dependiendo del problema detectado por el
módulo; la luz de aviso "EBD" no indica el DTC como la luz de aviso
"ABS".
Función a prueba de fallos
Cuando ocurre algo anormal (o se detecta un DTC anormal), el módulo
de control del ABS desactiva el relé a prueba de fallos que suministra
potencia a la unidad hidráulica del ABS. De esta forma, con el ABS ino-
perante, los frenos funcionan igual que en un vehículo no equipado
con ABS.
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS) 5B-7
SALIDA DEL DTC Nº
TERMINAL DE
SALIDA "DIAG"
No hubo
averías en el DTC Nº12
pasado
Avería en el DTC
pasado antiguo
No hubo
DTC
averías en el
actual
pasado
DTCs
Avería en
actual y
el pasado
antiguo
LUZ DE
AVISO "ABS"
DTC Nº12
DTC
antiguo
Encendida
Encendida