6-1-12 INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC)
COMPROBACION DE LA LUZ INDICADORA DE AVERIA
(MIL)
1) Gire el interruptor de encendido a la posición ON (pero sin arrancar
el motor) y compruebe que la luz MIL se enciende.
o
Si la luz MIL no se enciende (o disminuye de intensidad), vaya a la
"Tabla de flujo de diagnóstico A-1" para detectar el problema.
2) Arranque el motor y compruebe que la luz MIL se apaga.
Si la luz MIL permanece encendida y no se almacena ningún DTC
en el ECM (PCM) vaya a la "Tabla de flujo de diagnóstico A-2" para
detectar el problema.
COMPROBACION DEL CODIGO DE DIAGNOSTICO
(DTC)
1) Prepare la herramienta de exploración SUZUKI (Tech-1) o la herra-
mienta de exploración genérica.
2) Con el interruptor de encendido en la posición OFF, conecte la herra-
mienta de exploración al conector de enlace de datos (DLC) (1) si-
tuado debajo del panel de instrumentos en el lado del conductor.
Herramienta especial
(A): Herramienta de exploración de SUZUKI
(B): Cartucho de almacenamiento masivo de datos
(C): Cable DLC de 16 / 14 pines
3) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y confirme
que se enciende la luz MIL.
4) Lea el DTC, el DTC pendiente y la imagen de datos visualizados
de acuerdo con las instrucciones mostradas en la herramienta de
exploración, e imprímalo o anótelo.
Consulte el manual del usuario de la herramienta de exploración
para obtener más detalles.
Si la comunicación entre la herramienta de exploración y el ECM
(PCM) no fuera posible, compruebe si es posible comunicarse con
dicha herramienta conectándola al ECM (PCM) de otro vehículo.
Si en este caso la comunicación es posible, la herramienta de ex-
ploración está en buen estado. Compruebe entonces el conector
de enlace de datos y la línea de datos en serie (circuito) del vehículo
con el que las comunicaciones son posibles.
5) Tras finalizar la comprobación, gire el interruptor de encendido a la
posición OFF y desconecte la herramienta de exploración del DLC.