Sensor De Posicion De La Transmision; Valvulas Electromagneticas De Embrague Directo Y De Freno De Segunda; Funcionamiento De Las Valvulas Electromagneticas De Embrague Directo Y De Freno De Segunda - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

7B-8 TRANSMISION AUTOMATICA (3 A / T)
1. Sensor de posición de la transmisión
2. Cable del selector
1. Transmisión
2. Válvula electromagnética-B de cambio
(Nº2; válvula electromagnética de freno de 2ª)
3. Válvula electromagnética-A de cambio
(Nº1; válvula electromagnética de embrague directo)
4. Colador de aceite
FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS ELECTROMAGNETICAS DE EMBRAGUE DIRECTO Y DE
FRENO DE SEGUNDA
Posición
Engranaje
Válvula electromagnética-A de cambio (Nº1)
(Válvula electromagnética de embrague directo)
Válvula electromagnética-B de cambio (Nº2)
(Válvula electromagnética de freno de 2ª)
f: Accionada (Válvula electromagnética: abierta)

SENSOR DE POSICION DE LA TRANSMISION

(INTERRUPTOR DE CAMBIO)
Este sensor que está conectado con la palanca selectora, convierte
las posiciones de la palanca selectora en señales eléctricas y las
transmite al módulo de control del motor. Los puntos de contacto de
este sensor para la posiciones P y N también están conectados con
el circuito del motor de arranque.
Por consiguiente, cuando se cambia la palanca selectora a la posición
P o N, los puntos de contacto para la posición P o N son conectados
y hacen que el motor de arranque funcione cuando se hace girar el in-
terruptor de arranque a la posición ON.
Cuando la palanca selectora está en una posición diferente de P y N,
el sensor permanece desactivado (OFF) y consiguientemente el mo-
tor de arranque no puede ser accionado, es decir que no se puede ha-
cer arrancar el motor.
Además, debido a que su punto de contacto para la posición R está
conectado con el circuito de las luces de marcha atrás, el punto de con-
tacto hace contacto para encender las luces de marcha atrás, sola-
mente cuando la palanca selectora es cambiada a la posición R.
VALVULAS ELECTROMAGNETICAS DE EMBRAGUE
DIRECTO Y DE FRENO DE SEGUNDA
Estas válvulas electromagnéticas están montadas en el cuerpo de vál-
vulas. Son colocadas en las posiciones ON y OFF por las señales pro-
cedentes del módulo de control del motor y accionan cada válvula de
cambio (válvulas 1 – 2 y 2 – 3) para controlar el cambio de engranaje
de la transmisión.
La válvula electromagnética-B (válvula electromagnética de freno de
2ª) acciona la válvula de cambio 1 – 2, y la válvula electromagnética-A
(válvula electromagnética de embrague directo) acciona la válvula de
cambio 2 – 3.
D
1ª 2ª 3ª
f f 
f  
: No accionada (Válvula electromagnética: cerrada)
2 L
1ª 2ª 1ª (2ª)
 f 
f  
P, N y R
–
 
f