Dtc C1061 (Dtc 61) - Circuito Del Motor De La Bomba Del Abs - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

5B-28 SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
DTC C1061 (DTC 61) – CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA DEL ABS
DESCRIPCION
El módulo de control del ABS controla constantemente el voltaje en el terminal monitor del circuito del motor de la bomba
con el interruptor de encendido en ON. Este DTC aparece cuando el voltaje del terminal monitor no sigue la secuencia
alta / baja de acuerdo a los comandos ON / OFF del relé de motor del módulo (no sigue dichos comandos).
INSPECCION
PASO
1 1) Inspeccione el motor de la bomba consultando la
"VERIFICACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA
UNIDAD HIDRAULICA DEL ABS" en esta sección.
¿Está en buen estado?
2 1) Gire el interruptor de encendido a OFF.
2) Desconecte el conector de la unidad hidráulica/
módulo de control del ABS (1). (Consulte la figura 1)
3) Compruebe la conexión adecuada del conector de
la unidad hidráulica / módulo de control del ABS al
terminal "E116-14".
4) Si es correcta, mida la tensión entre el terminal
"E116-14" del conector del módulo y la masa de la
carrocería.
¿Es de 10 – 14 V?
3 Mida la resistencia entre el terminal "E116-13" del
conector del conjunto de unidad hidráulica / módulo
de control del ABS y la masa de la carrocería.
¿Está en infinito (8)?
Figura 1
ACCION
1. Conjunto de la unidad hidráulica /
módulo de control del ABS
1-1. Relé del motor de la bomba ABS
1-2. Motor de la bomba ABS
1-3. Relé a prueba de fallos del ABS
2. Conector del mazo de cables de
la unidad hidráulica / módulo de
control del ABS
SI
Compruebe la conexión
de los terminales "E116-2"
y "E116-14".
Si las conexiones son
correctas, sustituya por un
conjunto de unidad
hidráulica/módulo de
control del ABS en buen
estado y vuelva a realizar
la comprobación.
Vaya al paso 3.
Circuito "BLK" roto.
NO
Vaya al paso 2.
Circuito "BLK / RED" roto.
Sustituya por un conjunto
de unidad hidráulica /
módulo de control del
ABS en buen estado y
vuelva a inspeccionar.