Procedimiento De Alivio De Presión Del Combustible; Procedimiento De Comprobación De Pérdida De Combustible - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC) 6-2-5
PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE PRESION DEL
COMBUSTIBLE
PRECAUCION:
Este trabajo no debe llevarse a cabo estando el motor caliente.
Si lo hiciera, puede provocar efectos negativos en el catalizador.
Tras asegurarse de que el motor está frío, alivie la presión del combus-
tible como sigue.
1) Coloque la palanca de cambio de velocidad de la transmisión en la
posición "Neutral" (palanca de selección de cambio en el rango "P"
para vehículos con T / A), y coloque el freno de estacionamiento,
además de bloquear las ruedas motrices.
2) Desmonte la cubierta de la consola de relé.
3) Desconecte el relé de la bomba de combustible de la caja de relés.
4) Desmonte el tapón de llenado de combustible para liberar la pre-
sión de vapores del combustible del depósito de éste y posterior-
mente vuelva a instalarlo.
5) Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que se detenga debido
a la falta de combustible. Repita el arranque del motor 2-3 veces
durante aproximadamente 3 segundos cada vez para disipar la
presión de combustible en las líneas de éste. Ahora es seguro tra-
bajar en las líneas de combustible.
1. Relé de la bomba
de combustible 6) Tras finalizar el servicio, conecte el relé de la bomba de combusti-
2. Caja de relés
ble a la caja de relés y coloque la cubierta de esta.
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACION DE
PERDIDA DE COMBUSTIBLE
Tras realizar cualquier tipo de servicio en el sistema de combustible,
realice una comprobación como sigue para asegurarse de que no
existen fugas de combustible.
1) Gire el interruptor de encendido a la posición ON durante 3 segun-
dos (para poner en marcha la bomba de combustible) y posterior-
mente sitúelo en la posición OFF.
Repita esta operación (ON – OFF) tres o cuatro veces y aplique
presión de combustible a la línea de combustible. (hasta que note
dicha presión colocando la mano sobre la manguera retorno de
combustible.)
2) En este estado, compruebe que no existen fugas de combustible
en ninguna parte del sistema de combustible.