Dtc C1063 (Dtc 63) - Circuito Del Rele A Prueba De Fallos Del Abs - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

DTC C1063 (DTC 63) – CIRCUITO DEL RELE A PRUEBA DE FALLOS DEL ABS
DESCRIPCION
El módulo de control del ABS controla constantemente el voltaje en el terminal del circuito de solenoide con el interruptor
de encendido en ON. Asimismo, inmediatamente después de girar el interruptor de encendido a "ON", efectúe la si-
guiente inspección inicial.
Conmute el relé a prueba de fallos en el orden ON ! OFF ! ON y compruebe que el voltaje en los 6 terminales de
circuito solenoide cambia a Alto ! Bajo ! Alto. Este DTC aparecerá si se detecta una avería durante la inspección inicial
cuando el voltaje de todos los terminales del circuito de solenoide está bajo, con el interruptor de encendido en ON y
sin funcionar el ABS.
INSPECCION
PASO
1 Inspeccione el voltaje de la batería. ¿Está en unos 11 V o
más alto?
2 Inspeccione el fusible principa del ABS y la conexión.
¿Están en buen estado?
3 1) Interruptor de encendido en OFF.
2) Desconecte el conector de la unidad hidráulica / módulo
de control del ABS (1). (Consulte la figura 1)
3) Compruebe la conexión de la unidad hidráulica/módulo de
control del ABS en el terminal "E116-2".
4) Si es correcta, mida la tensión entre el terminal "E116-2"
del conector y la masa de la carrocería.
¿Está entre 10 – 14 V?
Figura 1
ACCION
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS) 5B-29
- 1. Interruptor de encendido
- 2. Conjunto de la unidad hidráulica /
módulo de control del ABS
2-1. Relé a prueba de fallos del ABS
(relé de la válvula solenoide)
- 3. Conector del mazo de cables de la
unidad hidráulica / módulo de control del ABS
SI
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Sustituya por un
conjunto de unidad
hidráulica/ módulo
de control del ABS
en buen estado y
vuelva a
inspeccionar.
NO
Inspeccione el
sistema de carga
consultando la
sección "SISTEMA
DE CARGA".
Repare y / o cambie
el fusible.
Circuito "BLK/RED"
roto o cortocircuita-
do a tierra.