Solucion De Problemas; Diagnostico Del Motor - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-2-44 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)

SOLUCION DE PROBLEMAS

PASO
1 ¿Se realizó el "DIAGRAMA DE FLUJO DE

DIAGNOSTICO DEL MOTOR"?

2 Comprobar sensor IAT y su circuito.
1) Conecte la herramienta de exploración con el
Interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Coloque el interruptor de encendido en la
posición ON.
3) Compruebe la temperatura del aire de admisión
que se visualiza en herramienta de exploración.
¿Se indica – 40ºC o 205ºC?
3 Comprobar mazo de cables.
1) Desconectar el conector del sensor IAT con el
interruptor de encendido en OFF.
2) Comprobar la conexión adecuada al sensor IAT
en los terminales "Gr/R" y "Or".
3) Si es correcta, ¿se aplica tensión de
aproximadamente 4 – 6 V al terminal "Gr/R" con
el interruptor de encendido en la posición ON?
Consulte la figura 1.
4 ¿Indica la herramienta de exploración –40ºC en el
paso 2?
5 Comprobación del circuito del sensor de IAT:
1) Desconecte el conector del sensor IAT.
2) Compruebe la temperatura del aire de admisión
que se visualiza en herramienta de exploración.
¿Se indica – 40ºC?
6 Comprobar mazo de cables.
1) Utilizando un cable de servicio, conecte los
terminales del conector del sensor de IAT.
2) Gire el interruptor del encendido a la posición
ON y compruebe la temperatura del aire de
admisión que se visualiza en herramienta de
exploración. Consulte la figura 2.
¿Se indica 205ºC?
Figura 1 para paso 3
ACCION
1. Acoplador del sensor de
IAT desconectado
2. Masa del motor
SI
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Reemplace el sensor
IAT.
Reemplace el sensor
IAT.
Figura 2 para paso 6
1. Acoplador del sensor de
2. Cable de servicio
NO
Vaya al "DIAGRAMA
DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL
MOTOR".
Problemas intermitentes.
Compruebe problemas
intermitentes consultan-
do "Conexiones intermi-
tentes y malas" de la
sección 0A.
Cable "Gr/R" abierto o en
corto a corriente, o mala
conexión C20-16.
Si el cable y la conexión
están correctos, sustitu-
ya por un ECM que se
sepa en buenas condi-
ciones y vuelva a realizar
la comprobación.
Vaya al paso 5.
Cable "Gr/R" en corto a
masa.
Si es correcto, sustituya
un ECM que se sabe
absolutamente en buen
estado y vuelva a realizar
la comprobación.
Cable "Or" abierto o mala
conexión C20-27.
Si el cable y la conexión
están correctos, sustitu-
ya por un ECM que se
sepa en buenas condi-
ciones y vuelva a realizar
la comprobación.
IAT desconectado