Dtc P0133 Respuesta Lenta Del Circuito De Ho2S (Sensor De Oxigeno Calentado) (Sensor-1) - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-1-58 INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC)
DTC P0133 RESPUESTA LENTA DEL CIRCUITO DE HO2S (SENSOR DE OXIGENO
CALENTADO) (SENSOR-1)
DIAGRAMA DE CONEXIONES/DESCRIPCION DEL CIRCUITO – Consulte la sección del DTC P0130.
CONDICION DE DETECCION DEL DTC
D Cuando trabaja a la velocidad de ralentí especificada
tras calentar el motor y al trabajar a la velocidad de
vehículo especificado, el tiempo de respuesta (tiempo
para cambiar de pobre a rica o de rica a pobre) de la
tensión de salida de HO2S-1, es aproximadamente
1 seg. como mínimo o el tiempo medio de 1 ciclo es
5 seg. como mínimo. Consulte la figura 1.
: Lógica de detección de 2 ciclos de conducción,
monitorización una vez / 1 conducción.
Figura 1
1 ciclo
HO2S-1
Voltaje
de salida
Tiempo de respuesta
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC – Consulte la sección DTC P0130.
INSPECCION
PASO
1 ¿Se llevó a cabo la "TABLA DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL MOTOR"?
2 ¿Hay algún DTC distinto al HO2S-1 (DTC P0133)?
ACCION
POSIBLE CAUSA
D Avería del sensor 1 de oxígeno calentado
SI
Vaya al paso 2.
Vaya a la Tabla de flujo de
diagnóstico del DTC
aplicable.
NO
Vaya a la "TABLA DE
FLUJO DE DIAGNOSTI-
CO DEL MOTOR".
Reemplace el HO2S-1.