Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 301

6-2-72 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)
SOLUCION DE PROBLEMAS (DTC P0400)
PASO
1 ¿Se realizó el DIAGRAMA DE FLUJO DE DIAGNOSTICO
DEL MOTOR?
2 ¿Dispone de una herramienta de exploración de SUZUKI?
3 Comprobación del funcionamiento de la válvula EGR
1) Instale la herramienta de exploración SUZUKI con el
interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Compruebe el sistema EGR consultando la sección 6E4.
¿Está en buen estado?
4 Comprobación del sensor de MDP
1) Compruebe el rendimiento del sensor de MDP
consultando "Comprobación del sensor de MDP" del
Diagrama de flujo de diagnóstico DTC P1408.
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
5 Comprobación del circuito de la fuente de alimentación de la
válvula EGR
1) Con el interruptor de encendido en la posición OFF,
desconecte el acoplador de la válvula EGR.
2) Compruebe la tensión entre el terminal C15-2 y masa,
C15-5 y masa con el interruptor de encendido en la
posición ON.
¿Son las tensiones de 10 – 14 V?
6 Comprobación del circuito de la bobina del motor de etapas
de la válvula EGR
1) Con el interruptor del encendido en la posición OFF,
conecte el acoplador de la válvula EGR y desconecte los
acopladores del ECM.
2) Compruebe la resistencia entre E92-8 y C20-3, C20-13,
C20-14, C20-15.
¿Son la resistencias de 20 – 24 W a 20ºC?
7 Comprobación del sensor de MDP
1) Compruebe el rendimiento del sensor de MDP
consultando "Comprobación del sensor de MDP" del
Diagrama de flujo de diagnóstico DTC P1408.
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
ACCION SI
Vaya al paso 2. Vaya al DIAGRAMA
DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL
MOTOR.
Vaya al paso 3. Vaya al paso 5.
Vaya al paso 4. Vaya al paso 5.
Fallo intermitente o Reparar o
ECM defectuoso. reemplazar.
Comprobar proble-
mas consultando
"Conexiones intermi-
tentes y malas" de la
sección 0A.
Vaya al paso 6. Cable "R / B"
defectuoso.
Vaya al paso 7. Cable "Lg", "Lg / W",
"Lg / R","Lg / Y" o
válvula EGR
defectuoso.
Pasaje del EGR Reparar o
obstruido o avería de reemplazar.
la válvula de EGR.
Si todo lo anterior
está correcto, existe
un problema intermi-
tente o el ECM está
defectuoso.
Comprobar proble-
mas consultando
"Conexiones intermi-
tentes y malas" de la
sección 0A.
NO