Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 550

1. Perno del tapón del orificio de
comprobación de la presión de fluido
2. Cubierta del cuerpo de la válvula
1. Cubierta del cuerpo de la válvula
PRUEBA DE PRESION DE TUBERIA
El propósito de esta prueba es revisar las condiciones de funciona-
miento de cada una de las piezas midiendo la presión de fluido en la
tuberia de presión del fluido. Esta prueba requiere que se cumplan las
siguientes condiciones.
D Que el fluido automático esté a la temperatura de funcionamiento
normal (de 70 a 80ºC).
D Que el fluido esté al nivel adecuado (entre LLENO (FULL) y BAJO
(LOW) en la varilla medidora).
1) Aplique firmemente el freno de estacionamiento y coloque calzos
contra las ruedas.
2) Desmonte la cubierta inferior del motor del lado derecho.
3) Saque el perno del tapón del orificio de comprobación de la presión
de fluido.
4) Conecte el manómetro de aceite en el orificio de comprobación de
la presión de fluido en la caja de la transmisión.
Herramienta especial
(A): 09925-37811-001
PRECAUCION:
Después de conectar el manómetro de aceite, compruebe
que no hay fugas de fluido.
5) Pise a fondo el pedal del freno, haga funcionar el motor al ralentí,
cale el coche y después mida la presión de fluido en las posiciones
"D" o "R".
PRECAUCION:
No haga funcionar el motor a la velocidad mínima durante
más de 5 segundos.
Modo de funciona-
miento del motor
Al ralentí
A la velocidad mínima
Resultado de la prueba
Presión de tubería
superior al nivel normal
en cada posición
Presión de tubería
inferior al nivel normal
en cada posición
Presión de tubería
inferior al nivel normal
sólo en la posición "D"
Presión de tubería
inferior al nivel normal
sólo en la posición "R"
TRANSMISION AUTOMATICA (4 A / T) 7B1-31
Presión de tubería
Posición "D"
2
3,6 – 4,2 kg / cm 5,1 – 6,1 kg / cm
2
11,0 – 12,8 kg / cm 14,7 – 16,9 kg / cm
Causa posible
D Funcionamiento defectuoso de la
válvula electromagnética de control de
la presión
D Funcionamiento defectuoso de la
válvula reguladora primaria
D Funcionamiento defectuoso de la
válvula electromagnética de control de
la presión
D Funcionamiento defectuoso de la
válvula reguladora primaria
D Bomba de aceite defectuosa
Fuga de fluido en el circuito de presión
de la posición "D"
Fuga de fluido en el circuito de presión
de la posición "R"
Posición "R"
2
2