Tabla B-2 Comprobación De La Bomba De Combustible Y Su Circuito - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

TABLA B-2 COMPROBACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Y SU CIRCUITO
Interruptor
de encendido
Fusible
principal
INSPECCION
PASO
1 Se realizó la "TABLA DE FLUJO DE DIAGNOSTICO DEL
MOTOR"?
2 Compruebe el funcionamiento del sistema de control de la bomba
de combustible. Consulte la figura 1.
¿Se escucha la bomba de combustible durante 2 segundos des-
pués de que el interruptor del encendido esté en la posición ON?
3 Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible.
1) Desconecte el relé de la bomba de combustible de la caja de
relés con el interruptor del encendido en la posición OFF.
2) Compruebe la conexión adecuada al relé en cada terminal.
3) Si están correctas, conecte los terminales E64-2 y E64-1 del co-
nector del relé utilizando un cable de servicio. Consulte la figura 2.
PRECAUCION: Asegúrese de que la conexión se reali-
za entre los terminales correctos. Una mala conexión
podría dar lugar a daños en el ECM (PCM), mazo de ca-
bles, etc.
¿Se escucha la bomba de combustible estando el interruptor del
encendido en la posición ON?
4 Compruebe el funcionamiento del relé de la bomba de combustible.
1) Compruebe la resistencia entre los dos terminales del relé de la
bomba de combustible. Véase la figura 3.
Entre los terminales "3" y "4": Infinito
Entre los terminales "1" y "2": 70 – 110 W
2) Compruebe que exista continuidad entre los terminales "3" y "4"
cuando la batería está conectada a los terminales "1" y "2".
Consulte la figura 4.
¿Está el relé de la bomba de combustible en buena condición?
INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC) 6-1-105
Relé principal
Relé principal
Bomba de combustible
ACCION
Relé de la bomba
de combustible
SI
Vaya al paso 2.
El circuito de la
bomba de combusti-
ble está en buenas
condiciones.
Vaya al paso 4.
Circuito "Y/Bl"
abierto o mala
conexión en E92-19.
Si el cable y la
conexión están
correctos, sustituya
por un ECM (PCM)
en buenas condicio-
nes y vuelva a reali-
zar la comprobación.
NO
Vaya a la "TABLA
DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO
DEL MOTOR".
Vaya al paso 3.
Circuito "P", "B" o
"R / B" abierto o
avería de la bomba
de combustible.
Reemplazar el relé
de la bomba de
combustible.