Tabla A Prueba De Fallos - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-2-18 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)

TABLA A PRUEBA DE FALLOS

Cuando se detecta cualquiera de los siguientes DTC, el ECM entra en el modo a prueba de fallos mientras la avería
continúe, pero dicho modo se anula cuando el ECM detecta una condición normal.
DTC Nº ELEMENTO DE DETECCION
Entrada baja al circuito de gasto másico
de aire
P0100 P0100
Entrada alta al circuito de gasto másico
de aire
Entrada baja al circuito de temperatura del
aire de admisión
P0110
P0110
Entrada alta al circuito de temperatura del
aire de admisión
Entrada baja del circuito temperatura del
refrigerante del motor
P0115 P0115
Entrada alta del circuito temperatura del
refrigerante del motor
Entrada baja del circuito de posición de la
mariposa
P0120 P0120
Entrada alta del circuito de posición de la
mariposa
P0500 Avería del sensor de velocidad del vehículo
FUNCIONAMIENTO A PRUEBA DE FALLOS
D El ECM controla el tiempo de impulso del inyector
(volumen de inyección del combustible) de acuerdo
con la apertura de la válvula de la mariposa con la apertura de la válvula de la mariposa
(posición de ésta cerrada o no).
D El ECM detiene el control de EGR.
D El ECM controla los actuadores, asumiendo que la
temperatura del aire de admisión es 40ºC temperatura del aire de admisión es 40ºC.
D El ECM detiene el control de EGR.
D El ECM controla los actuadores, asumiendo que la
temperatura del refrigerante del motor es 80ºC. g
D El ECM detiene el control de EGR.
D El ECM pone en marcha el ventilador del radiador.
D El ECM controla los actuadores asumiendo que la
apertura de la mariposa es aproximadamente de
12º.
D El ECM detiene el control de EGR.
El ECM controla los actuadores asumiendo que la ve-
locidad del vehículo es de 10 km/h.