Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 319

6-2-90 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)
DTC P1450 AVERIA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE PRESION BAROMETRICA
DTC P1451 PROBLEMA DE RENDIMIENTO DEL SENSOR DE PRESION
BAROMETRICA
DESCRIPCION DEL SISTEMA
El sensor de presión barométrica se instala en el ECM.
CONDICION DE DETECCION DE DTC Y ZONA PROBLEMATICA
DTC CONDICION DE DETECCION
P1450
La tensión del sensor de presión barométrica es menor de 0,1 V
o mayor de 5,1 V.
P1451
La presión barométrica detectada por el sensor de presión
barométrica no está de acuerdo con la presión barométrica
calculada en base a la señal del sensor de MDP.
(Lógica de detección de 2 ciclos de conducción)
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DE DTC
NOTA:
Compruebe que se satisfacen las siguientes condiciones cuando se utiliza este PROCEDIMIENTO DE CONFIR-
MACION DEL DTC.
D Temperatura del aire de entrada: –7ºC o superior
D Altitud (presión barométrica): 2400 m o menos (560 mmHg, 75 kPa o más)
1) Instale la herramienta de exploración con el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y borre el DTC utilizando la herramienta de exploración, si lo hubiera.
3) Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la temperatura operativa normal.
4) Tenga en marcha en vacío el motor durante 60 s. o más.
5) Compruebe el DTC pendiente y el DTC.
SOLUCION DE PROBLEMAS
PASO
1 ¿Se realizó el DIAGRAMA DE FLUJO DE DIAGNOSTICO
DEL MOTOR?
2 ¿Se detecta el DTC P1451?
3 Comprobación del sensor de MDP
1) Desmonte el ECM.
2) Compruebe la tensión entre E91-7 y C20-27 en las
siguientes condiciones.
Con el interruptor de encendido
ON dejando el motor OFF
En marcha en vacío
¿Son los resultados de las comprobaciones como se
especificaron?
ACCION
: 3,9 – 5,0 V
: 1,4 – 2,4 V
ZONA PROBLEMATICA
D Sensor de presión barométrica en ECM
D Sensor de MDP
D Sensor de presión barométrica en ECM
SI
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Sustituya un ECM
que se sabe
absolutamente en
buen estado y vuelva
a realizar la
comprobación.
NO
Vaya al DIAGRAMA
DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL
MOTOR.
Sustituya un ECM
que se sabe absolu-
tamente en buen es-
tado y vuelva a reali-
zar la comprobación.
Vaya al paso 3 de la
Tabla de flujo de
diagnóstico DTC
P1408.