Referencia - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-2-66 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)
SOLUCION DE PROBLEMAS (DTC P0335)
PASO
¿Se realizó el DIAGRAMA DE FLUJO DE DIAGNOSTICO DEL
1
MOTOR?
Comprobación de la resistencia del sensor CKP y su circuito
2
1) Con el interruptor de encendido en la posición OFF, desconecte
el ECM.
2) Comprobar la conexión adecuada al ECM en los terminales
E91-9 y E91-19.
3) Si es correcta, compruebe la resistencia del circuito del sensor.
Mida la resistencia entre los terminales E91-9 y E91-19:
484 – 656 W a 20ºC
Mida la resistencia entre los terminales y masa:
1 MW o superior
¿Es satisfactorio el resultado de la comprobación?
3 Comprobación de la resistencia del sensor de CKP
1) Con el interruptor de encendido en la posición OFF, desconecte
el acoplador del sensor de CKP.
2) Comprobar la resistencia entre los terminales "2" y "3" del
acoplador del sensor de CKP y entre cada terminal y la masa.
Consulte la figura 1.
¿Los valores de la resistencia medida son los especificados en el
Paso 2?
4 Inspección visual del sensor de CKP
1) Compruebe visualmente lo siguiente en el sensor de CKP y el
rotor de señal (placa del sensor de CKP en el cigüeñal).
Consulte la figura 2.
– Daños
– Posible aparición de objetos extraños
– Instalación correcta
¿Están en buenas condiciones?
Figura 1 para paso 3
Motor de arranque
Formas de onda del osciloscopio
2V /
Div.
Formas de onda a la velocidad
de la marcha en vacío
ACCION
Figura 2 para paso 4

REFERENCIA

Conecte el osciloscopio entre los terminales E91-9 y E91-19 del co-
nector de ECM conectado al ECM y comprobar la señal del sensor de
CKP.
1 ms / Div.
SI
Vaya al paso 2. Vaya al DIAGRAMA
DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL
MOTOR.
Vaya al paso 4. Vaya al paso 3.
Cable "W" o "B" Reemplace el sensor
defectuosos CKP.
Cable "W" o "B" Reemplazar o volver a
en corto a otro circuito. instalar.
Si es correcto,
sustituya un ECM que
se sabe absolutamente
en buen estado y
vuelva a realizar la
comprobación.
Placa del sensor
NO