Inspeccion - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6E3-10 SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR Y DE LAS EMISIONES (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC)
REGIMEN DE RALENTI/FUNCION DE IAC
(CONTROL DE AIRE DE RALENTI)

INSPECCION

Antes de proceder a comprobar el régimen de ralentí / función de con-
trol de aire de ralentí (IAC), asegúrese de lo siguiente:
D Los cables y mangueras de los sistemas de inyección electrónica de
combustible y de las emisiones del motor están conectadas correc-
tamente.
D El cable del acelerador tiene algo de juego, es decir que no está
apretado.
D El juego de válvula está comprobado y ajustado de acuerdo con el
programa de mantenimiento.
D El calado del encendido está conforme con las especificaciones.
D Todos los accesorios (limpiaparabrisas, calentador, luces, A / C, etc.)
están desactivados.
D El filtro de aire está instalado correctamente y está en buenas condi-
ciones.
D No hay aspiración anormal de aire por el sistema de admisión de aire.
Después de haber confirmado todos los puntos anteriores, confirme
el régimen de ralentí y la función de IAC, de la manera siguiente:
NOTA:
Antes de hacer arrancar el motor, coloque la palanca de cambio de
engranaje de transmisión en la posición"Punto muerto" (Cambie la
palanca selectora a la posición "P", en los modelos con T/A), apli-
que el freno de estacionamiento, y bloquee las ruedas propulsoras.
1) Conecte el instrumento de escaneo SUZUKI al DLC –si hay uno dis-
ponible– con el interruptor de encendido colocado en la posición OFF.
2) Caliente el motor hasta que llegue a la temperatura de funciona-
miento normal.
3) Compruebe el régimen de ralentí del motor y la "Función de IAC",
de la manera siguiente:
Seleccione el modo de "Data list (Lista de datos)", en el instrumento
de escaneo, y compruebe la "Función de IAC".
Si la función y / o el régimen de ralentí está fuera de las especifica-
ciones, compruebe el sistema de control de aire de ralentí. Refiéra-
se al flujo de diagnóstico de la Tabla B-4 COMPROBACION DEL
SISTEMA DE CONTROL DE AIRE DE RALENTI, en la sección 6.
REGIMEN DE RALENTI DEL MOTOR Y
Vehículo con T/M
Vehículo con T/A
en la posición P/N
NOTA:
Los valores de la función con (*) son aplicables a vehículos uti-
lizados a altitud elevada (superior a 2.000 m).
4) Instale la cubierta de la caja de relés.
5) Compruebe que se obtiene el régimen de ralentí especificado con
el A / C activado (ON), si el vehículo está equipado con A / C.
Si no es el caso, compruebe el circuito de señal del A / C activado
(ON) y el sistema de control de aire de ralentí.
FUNCION DE IAC (en %)
A/C desactivado (OFF)
700 + 50 rpm
3 – 30 o *3 – 40 %
750 + 50 rpm
3 – 30 o *3 – 40 %
A/C activado (ON)
850 + 50 rpm
850 + 50 rpm