Dtc P0171 Sistema De Combustible Demasiado Pobre; Dtc P0172 Sistema De Combustible Demasiado Rico - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

DTC P0171 SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEMASIADO POBRE

DTC P0172 SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEMASIADO RICO

DESCRIPCION DEL CIRCUITO
Inyector de combustible
Mezcla A/F
Interruptor
de encendido
Caja de relés
Fusible
principal
CONDICION DE DETECCION DEL DTC
D Cuando se da la siguiente condición mientras el motor está en
marcha en condición de ciclo cerrado.
– Relación aire / combustible demasiado pobre
La regulación del combustible total (sumados el
corto y el largo plazo) es mayor del 30%
o
– Relación aire / combustible demasiado rica
(La regulación del combustible total es menor del – 30%)
: Lógica de detección de 2 ciclos de conducción, monitorización
continua.
INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC) 6-1-67
Información
dirigida
Gas de
escape
Relé principal
Inyector Nº1
Inyector Nº2
Inyector Nº3
Inyector Nº4
Al interruptor
de encendido
Señal para reducir la cantidad de combustible inyectado
Señal para reducir la aumentar de combustible inyectado
Alta tenslón
Baja tensión
INYEC-
TOR
Disminuye la
La mezcla A/F
concentración
se enriquece
de oxígeno.
La mezcla A/F Aumenta la concentración
se empobrece
de oxígeno
Al otro sensor
Or o
G / R
POSIBLE CAUSA
D Fugas de vacío (entra aire).
D Fuga del gas de escape.
D Avería del circuito del sensor 1 de
oxígeno.
D Presión del combustible fuera de las
especificaciones.
D Avería del inyector de combustible
(obstruido o con fugas).
D Rendimiento pobre del sensor de MAP.
D Rendimiento pobre del sensor de ECT.
D Rendimiento pobre del sensor de IAT.
D Rendimiento pobre del sensor de TP.
D Avería del sistema de control de EVAP.
D Avería de la válvula PCV.
SENSOR 1
DE OXIGENO
CALENTADO
ECM
(PCM)