Componentes - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6F2-2 SISTEMA DE ENCENDIDO
CONSTRUCCION
En este sistema de encendido, cada cilindro tiene su propia bobina de encendido con un encendedor (ignitor) incorpora-
do. El calado del encendido está controlado por el módulo de ECM que recibe señales procedentes de los sensores
de CMP, TP, ECT, y de MAF, y basándose en estas señales determina el calado del encendido.
Cada componente funciona como se describe a continuación.
D Módulo de ECM
Detecta la condición del motor mediante las señales transmitidas por los sensores, determina el calado óptimo de
encendido y la duración del flujo de electricidad a la bobina primaria, y envía una señal al encendedor (ignitor) [unidad
de alimentación].
D Encendedor (Unidad de alimentación)
Deja pasar (ON) o corta (OFF) la corriente primaria de la bobina de encendido de acuerdo con la señal procedente
del módulo de ECM.
D Bobinas de encendido
Cuando se corta (OFF) la corriente primaria de la bobina de encendido, se induce una alta tensión en el arrollamiento
secundario. Una bobina de encendido se encarga del encendido de un solo cilindro.
D Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
Debido a que es accionado de manera fotoeléctrica, este sistema convierte en señales eléctricas el calado y el tiempo
en el que –y durante el cual– la luz es recibida en la parte receptora de luz del sensor de CMP. Además, envía al módulo
de ECM la señal (posición) del régimen del motor y la señal de identificación (referencia) del cilindro.
D Sensor de TP, sensor de ECT, o sensor de MAF
Para sus detalles, refiérase a la sección 6E3 o 6E4.

COMPONENTES

DESCRIPCION GENERAL
1. Conjunto de bobina 4. Sensor de TP
de encendido 5. Sensor de MAF
2. Módulo de ECM 6. Sensor de ECT
3. Sensor de CMP