Dtc P1450 Entrada Baja / Alta Del Sensor De Presión Barométrica; Diagrama De Conexiones/Descripcion Del Circuito - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-1-96 INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC)
DTC P1450 ENTRADA BAJA/ALTA DEL SENSOR DE PRESION BAROMETRICA
DTC P1451 PROBLEMAS DE RENDIMIENTO DEL SENSOR DE PRESION
BAROMETRICA

DIAGRAMA DE CONEXIONES/DESCRIPCION DEL CIRCUITO

El sensor de presión barométrica se instala en el ECM (PCM).
CONDICION DE DETECCION DEL DTC
DTC P1450:
D
Presión barométrica: 136 kPa, 1025 mmHg o superior, o
DTC P1451:
D
Vehículo detenido
D
Motor arrancado
D
La diferencia entre la presión barométrica y la presión absolu-
ta del colector de admisión es 26 kPa, 200 mmHg o superior
:
Lógica de detección de 2 ciclos de conducción, monitorización
una vez /1 conducción.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Borre el DTC con el interruptor de encendido en la posición ON.
3) Gire el interruptor del encendido a la posición ON durante 2 segundos, arranque el motor durante 2 segundos y déjelo
en marcha en marcha en vacío durante 1 minutos.
4) Comprobar el DTC pendiente en el modo "PRUEBA EN EL VEHICULO" o "DTC PENDIENTE" y el DTC en el modo
"DTC".
INSPECCION
DTC P1450:
Sustituya por un ECM (PCM) en buen estado y vuelva a realizar la comprobación.
DTC P1451:
NOTA:
Recuerde que la presión atmosférica varía dependiendo de las condiciones climatológicas y de la altitud.
Tenga esto en cuenta cuando realice estas comprobaciones.
PASO
1 1) Conecte la herramienta de exploración al DLC con el
interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Gire el interruptor de encendido a la posición ON, y
seleccione el modo "DATA LIST" (Lista de datos) en la
herramienta de exploración.
3) Compruebe la presión absoluta del colector.
Consulte la figura 1.
¿La presión barométrica es de (aprox. 100 kPa,
760 mmHg) nivel del mar?
Figura 1 para el paso 1
33 kPa, 250 mmHg o inferior
ACCION
POSIBLE CAUSA
D
Avería del ECM (PCM) (sensor de presión
barométrica)
D
Avería del sensor de presión absoluta del
colector y su circuito
D
Avería del ECM (PCM) (sensor de presión
barométrica)
SI
Sustituya por un ECM
(PCM) en buen estado y
vuelva a realizar la
comprobación.
NO
Vaya al paso 2.