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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
(d) Si el nivel de líquido es bajo, agregue única-
mente la cantidad de Mopar ATF Plus 3 suficiente
para restablecer el nivel correcto. No llene la trans-
misión en exceso.
PRECAUCION: No llene la transmisión en exceso.
Esta condición puede causar fugas por el respira-
dero de la bomba que pueden confundirse con
fugas producidas por la junta de la bomba. El exce-
sivo llenado puede causar también la aireación y
formación de espuma debido al batido del líquido
por el tren de engranajes. Esto reducirá significati-
vamente la vida del líquido.
NIVEL DE LIQUIDO
ACEPTABLE
Fig. 10 Marcas de nivel de la varilla indicadora—
Características
REEMPLAZO DEL LIQUIDO Y EL FILTRO
Para informarse acerca de los intervalos de servicio
correctos, consulte Programas de mantenimiento en
el Grupo 0, Lubricación y mantenimiento. La capaci-
dad de líquido de la 45RFE es de aproximadamente
13,25 litros (14 cuartos de galón).
DESMONTAJE
(1) Eleve y apoye el vehículo sobre caballetes de
seguridad.
(2) Coloque un recipiente de drenaje plano de gran
diámetro debajo del colector de la transmisión.
(3) Retire los pernos de fijación del frente y los
lados del colector en la transmisión.
(4) Afloje los pernos de fijación de la parte trasera
del colector en la transmisión.
(5) Separe lentamente la parte delantera del colec-
tor de la transmisión para permitir que el líquido
drene hacia el recipiente.
(6) Sostenga el colector y retire el perno restante
que lo fija a la transmisión.
(7) Mientras sostiene el colector nivelado, baje el
colector separándolo de la transmisión.
(8) Derrame el líquido remanente del colector en el
recipiente de drenaje.
(9) Retire los tornillos que sujetan el filtro al
cuerpo de válvulas (Fig. 11).
(10) Separe el filtro del cuerpo de válvulas y
derrame el líquido del filtro en el recipiente de dre-
naje.
VARILLA INDICADORA
MAXIMO NIVEL DE LIQUIDO
CORRECTO
(11) Con la llave para filtro de aceite 8321, retire
el filtro de retorno del enfriador de la transmisión.
(12) Deseche adecuadamente el líquido de la trans-
misión y el filtro usados.
FILTRO DE ACEITE
PRIMARIO
Fig. 11 Filtros de la transmisión
INSPECCION
Inspeccione el fondo del colector y el imán para
detectar cantidades excesivas de suciedad metálica o
de fibras. Un ligero recubrimiento de material de
embragues o correas en el fondo del colector no indica
la existencia de un problema a menos que esté acom-
pañado de una condición de resbalamiento o retardo
en los cambios. Si el líquido y el colector contienen
una cantidad de suciedad o residuos excesiva, con-
sulte la sección de diagnosis de este grupo.
LIMPIEZA
(1) Con un solvente adecuado, limpie el colector y
el imán.
(2) Con un estregador de juntas apropiado, limpie
el material de la junta ORIGINAL de la superficie de
la caja de la transmisión y el colector de la transmi-
sión.
INSTALACION
(1) Coloque el filtro de recambio en su posición en
el cuerpo de válvulas.
(2) Instale los tornillos de fijación del filtro en el
cuerpo de válvulas (Fig. 11). Apriete los tornillos con
una torsión de 4,5 N·m (40 lbs. pulg.).
(3) Instale el nuevo filtro de retorno del enfriador
en la transmisión. Apriete el filtro con una torsión de
14,12 N·m (125 lbs. pulg.).
(4) Coloque un reborde de sellante RTV de Mopar
en la superficie de unión de la caja de la transmisión.
(5) Emplace el colector en su posición en la trans-
misión.
WJ
FILTRO DEL
VALVULA DE
ENFRIADOR
DERIVACION
DEL FILTRO
CUERPO
DE VAL-
VULAS
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