Transmision; Conjunto Del Embrague De Primera/ Marcha Atras; Acumulador - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

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LIMPIEZA E INSPECCION (Continuacio ´ n)
ACUMULADOR DE BAJA
(2 MUELLES)
ACUMULADOR DE
SOBREMARCHA (1
MUELLE)
JUNTA DEL CON-
DUCTO DEL
a
EMBRAGUE DE 4
JUNTA DEL
CONDUCTO
DEL
EMBRAGUE
a
DE 2
Fig. 49 Juntas del cuerpo de válvulas

TRANSMISION

INFORMACION GENERAL
Se recomiendan los encastres Heli-Coil para repa-
rar hilos de rosca dañados o desgastados de las pie-
zas de aluminio. Estos encastres se consiguen en la
mayoría de los proveedores de piezas para automóvi-
les. Es preferible utilizar encastres de acero inoxida-
ble.
Se puede emplear esmeril si fuese necesario, siem-
pre que se use cuidadosamente. Cuando se utiliza
para las válvulas o ejes, tenga sumo cuidado de no
redondear las aristas filosas. Estas aristas son vitales
porque impiden la entrada de materiales extraños
entre la válvula y el hueco de válvula.
No vuelva a utilizar las juntas de aceite, las empa-
quetaduras, los aros retén o los anillos O durante la
revisión general. Reemplace estas piezas como parte
de la rutina. Tampoco vuelva a utilizar anillos de
muelle o collarines E curvados o deformados. Reem-
place también estas piezas.
Durante el ensamblaje y el mantenimiento general,
lubrique las piezas de la transmisión con líquido para
transmisiones ATF Plus 3, tipo 7176 de Mopar . Uti-
lice vaselina, lubricante para puerta de Mopar ,
Mopar Door Ease o Ru-Glyde, para lubricar las jun-
tas y los anillos O, y las arandelas de empuje. Tam-
bién se puede utilizar vaselina para mantener las
piezas en su sitio durante el reensamblaje.
ACUMULADOR DEL
ACUMULADOR DEL
a EMBRAGUE DE 2
EMBRAGUE DE 4 (2
MUELLES)
MUELLES)
ACUMULADOR DE
PRIMERA/MARCHA
ATRAS (2 MUELLES)
JUNTA DEL CON-
DUCTO DE PRIME-
RA/MARCHA ATRAS
TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
LIMPIEZA E INSPECCION DE LA CAJA DE
TRANSMISION
a
(2 Limpie la caja en un recipiente con solvente. Lave
meticulosamente los huecos y conductos de líquido de
la caja con solvente. Seque la caja y todos los conduc-
tos de líquido con aire comprimido. Asegúrese de eli-
minar la totalidad del solvente de la caja y de que
todos los conductos de líquido estén limpios.
NOTA: No utilice paños de taller o trapos para
secar la caja (o cualquier otro componente de la
transmisión) a menos que dichos elementos sean
de un material sin pelusas. La pelusa se adherirá
fácilmente a las superficies de la caja y los compo-
nentes de la transmisión y circulará por toda la
transmisión después del ensamblaje. Una cantidad
suficiente de pelusa puede obstruir los conductos
de líquido e interferir con el funcionamiento del
cuerpo de válvulas.
Inspeccione la caja para detectar cuarteaduras,
sitios porosos, huecos de servo desgastados o hilos de
rosca dañados. Los hilos dañados se pueden reparar
con encastres Heli-Coil. En cambio, deberá reempla-
zarse la caja si presenta evidencias de daño o des-
gaste.
CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE PRIMERA/
MARCHA ATRAS
Limpie el conjunto de acoplamiento de rueda libre,
la leva del acoplamiento y el retén del embrague de
primera y marcha atrás. Séquelos con aire compri-
mido después de la limpieza.
Inspeccione el estado de cada acoplamiento después
de la limpieza. Reemplace el conjunto de muelle y
rodillo del acoplamiento de rueda libre después de la
limpieza. Reemplace el rodillo y los muelles si están
desgastados o averiados, o si la jaula de rodillo está
deformada o averiada. Reemplace la leva si está des-
gastada, cuarteada o averiada.
Reemplace el embrague de primera y marcha atrás
si se ha rayado, desgastado o averiado la pista de
rodamiento del acoplamiento, la superficie del rodillo
o el diámetro interno.

ACUMULADOR

Inspeccione el émbolo y los aros retén del acumu-
lador. Reemplace los aros retén si estuvieran desgas-
tados o cortados. Reemplace el émbolo si estuviera
mellado o cuarteado.
Verifique el estado de los muelles interiores y exte-
riores del acumulador. Reemplace los muelles si las
espiras estuvieran cuarteadas, deformadas o aplasta-
das.
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