Selección De Las Unidades Y Resistencias De Frenado - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE7087-8QX70 AD Manual Del Usario

06.2005
11.7 Selección de las unidades y resistencias de frenado
Kompakt Plus
Equipos Kompakt y
en Chasis
Potencia de frenado
Siemens AG 6SE7087-8QX70 (Edición AE)
SIMOVERT MASTERDRIVES
En los equipos Kompakt Plus, los chopper para las resistencias de
frenado se encuentran en los convertidores y en la unidad de
alimentación (para accionamientos multiaxiales con varios
onduladores). Informaciones adicionales para la selección de las
resistencias de frenado se encuentran en el capítulo 3 del catálogo
MASTERDRIVES Motion Control DA65.11. Para la selección de las
resistencias de frenado hay que tomar en cuenta los siguientes
criterios:
♦ La potencia de frenado máxima tiene que ser menor de 15
Esta potencia no debe actuar más de 3 s (véanse los datos
técnicos).
♦ La potencia de frenado media tiene que ser menor de P
para un tiempo de ciclo máximo de 90 s
Las unidades de frenado para equipos Kompakt y en Chasis son
componentes autónomos. Las unidades de frenado de una potencia
hasta P = 20 kW poseen una resistencia de frenado interna. En lugar
20
de la resistencia interna se puede utilizar una externa para aumentar la
potencia permanente. Los criterios de selección son los siguientes:
♦ La potencia de frenado máxima tiene que ser menor que 15
Está potencia no debe actuar más de 0,4 s en la resistencia de
frenado interna ó 3 s en la externa (véanse los datos técnicos).
♦ La potencia de frenado media tiene que ser menor que P
la resistencia de frenado interna o menor que P
externa. El tiempo de ciclo máximo es de 90 s
Informaciones adicionales para la selección de las resistencias de
frenado se encuentran en el capítulo 3 del catálogo MASTERDRIVES
Motion Control DA65.11.
La potencia de frenado se calcula con:
P P
= η ⋅ η ⋅
fr mot d mot
M n
⋅
mot d mot
P
=
mot d
9550
M par del motor al frenar, en Nm
mot d
velocidad del motor, en min
n
mot
La potencia máxima del motor en la modalidad de frenado
da, en general al comenzar la deceleración a velocidad máxima. Si se
opera con varios onduladores en una unidad de alimentación, se tiene
que comprobar si se pueden frenar varios accionamientos a la vez.
Cuando se activa el paro de emergencia se tienen que poder parar
todos los accionamientos al mismo tiempo.
Compendio Motion Control
ond
Potencia del motor al frenar, en kW
-1
Configuración
, ⋅ P
20
/ , 4 5
20
, ⋅ P .
20
/ 36 en
20
/ , en la 4 5
20
P se
mot v máx
11-21