Servicio Normal - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE7087-8QX70 AD Manual Del Usario

10.2004
4. Verificar sentido
de giro

5. Servicio normal

INDICACION
INDICACION
Desmontaje del
captador en los
motores SIEMENS
PELIGRO
Siemens AG 6SE7087-8QX70 (Edición AD)
SIMOVERT MASTERDRIVES
Junto a la posición angular se puede verificar el sentido de giro del
captador:
En servicio con test de posición se puede girar el vector de corriente
mediante el bit 11 de la palabra de mando 1 "liberación sentido de giro
positivo" (véase diagrama funcional 180, P571 "Fte.giro positivo").
Cambiando el bit de 0 a 1, se gira el vector de intensidad aplicada
lentamente en una "revolución eléctrica" a la derecha
(aproximadamente de 1 a 2 s). El motor gira un paso polar a la
derecha. El conector KK0186 ("Theta(I-Reg.)" diagrama funcional 390)
gira una revolución completa en sentido positivo
(0 % > 100 % > +199 % / −200 % > −100 % > 0 %). (cambiando el bit
de 1 a 0, se invierte todo el proceso.)
Si el conector KK0186 no gira una revolución completa significa que el
número de pares de polos parametrizado (P109) tiene un error (¿hasta
donde ha girado el motor mecánicamente, ¿es correcto el número de
pares de polos?) o se parametrizó mal el captador (¿número de
impulsos erróneo?).
Si el conector KK0186 gira una revolución completa, pero en el sentido
contrario significa que una de las pistas del captador está cambiada o
se han intercambiado dos fases en el motor (→ corregir en el motor o
en el captador y efectuar el punto 3 "ajuste del captador".)
No se olvide de poner a cero los parámetros P115, P260 ó el binector
en P549, para posibilitar un servicio normal con regulación de
intensidad.
Si necesita desmontar completamente un encoder o un captador
multiturn tiene que utilizar un tornillo para poder extraerlo. El final del
captador tiene forma cónica y se encuentra dentro del eje del motor. El
captador suele estar tan fijo que normalmente aunque suelte todos los
tornillos solo lo podrá sacar, sin dañarlo, presionando con un tornillo
extractor.
Según los modelos de eje del captador se necesitan diferentes tornillos
para extraerlo (ver Figura 7-13 y Figura 7-14).
Si se ajusta mal el captador se puede embalar el motor.
Compendio Motion Control
Funciones
7-57