Bypass; Vista General; Excepción - Siemens SINAMICS S120 Manual De Funciones

Regulación vectorial

5.22 Bypass

5.22 Bypass
5.22.1

Vista general

La función de bypass funciona como control de 2 contactores a través de salidas digitales del
convertidor y evalúa las respuestas de estos contactores a través de entradas digitales (p. ej.,
a través de TM31). Este circuito permite alimentar el motor mediante el convertidor o
directamente desde la red. El control de los contactores se realiza a través del convertidor;
las señales de respuesta de los contactores deben reconducirse al convertidor.
La conexión de bypass puede realizarse en 2 variantes:
● Sin sincronización del motor a la red.
● Con sincronización del motor a la red.
Para todas las variantes del bypass se aplica lo siguiente:
● Al retirar una de las señales de palabra de mando "DES2" o "DES3" siempre se desconecta
el interruptor de bypass (el motor gira en inercia hasta detenerse). Al retirar "DES1", el
motor permanece conectado a la red.
● Excepción:
En caso necesario, un control superior puede bloquear el interruptor de bypass para que
el convertidor pueda desconectarse completamente (es decir, incluida la electrónica de
regulación) mientras el motor se alimente a través de la red. El enclavamiento de los
contactores debe realizarse durante la instalación.
● Al realizar un rearranque del convertidor tras POWER ON se evalúa el estado de los
contactores de bypass. De esta forma, el convertidor puede cambiar directamente al estado
"Listo conexión y bypass" tras el arranque. Esto solo es posible si el bypass se activa a
través de una señal de mando, la señal de mando (p1266) aún está activa después del
arranque y la función "Rearranque automático" está activa (p1210 = 4).
En caso de rearranque, el bypass se inicia de nuevo automáticamente. Para acelerar el
motor hasta la velocidad de consigna o sincronizarlo con la red, la habilitación de impulsos
se realiza con el motor en rotación. En este caso, se recomienda activar la función
"Rearranque al vuelo" (p1200 = 1) para evitar picos de intensidad.
● El cambio del convertidor al estado "Listo conexión y bypass" tras el arranque tiene
prioridad sobre el rearranque automático.
● La vigilancia de las temperaturas del motor mediante sensores de temperatura está activa
mientras el convertidor se encuentra en uno de los estados "Listo conexión y bypass" o
"Listo para el servicio y bypass".
● Ambos contactores de motor deben estar dimensionados para maniobrar bajo carga.
Nota
Los ejemplos contenidos en las descripciones siguientes solo representan conexiones
básicas para explicar el principio de funcionamiento. El diseño concreto de la conexión
(contactores, dispositivos de protección) debe dimensionarse específicamente para cada
instalación.
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Funciones de accionamiento (STARTER)
Manual de funciones, 07/2018, 6SL3097-5AB00-0EP0