Siemens SIMODRIVE 611 universal Manual De Funciones página 681

01.99 07.07
187 F. conversión Pos. cabezal no representable, info ad.
\%d
Causa No han podido inicializarse los factores de conversión para el posicio-
namiento del cabezal.
Info adicional Unidades y decenas:
00: Factor de conversión de velocidad lineal a velocidad de giro
01: Factor de conversión de velocidad lineal a velocidad de giro
02: factor conversión filtro adaptación insuficiente
03: factor conversión filtro adaptación demasiado alto
04: factor conversión filtro simetrizador mando anticip. insuficiente
05: factor conversión filtro simetrizador mando anticip. demasiado alto
06: Factor de conversión de retardo total insuficiente
07: Factor de conversión de retardo total excesivo
08: Factor de conversión de modelo error de seguimiento insuficiente
09: Factor de conversión de modelo error de seguimiento excesivo
La centena de la información adicional incluye el juego de parámetros
afectado.
Remedio Comprobar y corregir parámetros indicados.
Acuse BORRAR MEMORIA DE FALLOS
Reacción stop STOP II
188 Posicionar cabezal: P\%d ilegal
Causa El posicionamiento del cabezal exige parametrizar lo siguiente:
P0241 = 1
P0100 = 3
Remedio Corregir parámetros definidos o deseleccionar Posicionar cabezal aju-
stando P0125 = 0.
Acuse BORRAR MEMORIA DE FALLOS
Reacción stop STOP II
189 Jog incremental no válido
Causa 1. Jog incremental no es válido en este modo de operación.
2. Se ha intentado retirar en Jog incremental un eje de un final de
3. Se ha tratado de activar el Jog incremental durante la ejecución de
Remedio 1. Poner en marcha el accionamiento en el modo Posicionamiento.
2. Salir de la posición con la tecla Jog 1 ó 2 por velocidad.
3. Cancelar secuencias de desplazamiento con condición Desechar
Acuse BORRAR MEMORIA DE FALLOS
Reacción stop STOP VI
E Siemens AG 2007 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 universal Manual de funciones (FBU) – Edición 07/2007
insuficiente
excesivo
(–> incrementar P0210)
(–> reducir P0210)
(–> incrementar P0206)
(–> reducir P0206)
carrera SW que no se encuentra en el mismo final de carrera
SW sino detrás.
una o varias secuencias de desplazamiento (también a través del
acoplamiento de ejes).
tarea desplazamiento.
7 Tratamiento de errores/Diagnóstico
7.3 Lista de fallos y alarmas
7
7-681