Tratamiento De Fallos En El Accionamiento Maestro Y Esclavo - Siemens SIMODRIVE 611 universal Manual De Funciones

6 Descripción de funciones
6.3 Acoplamientos de eje (a partir de SW 3.3)
6.3.2

Tratamiento de fallos en el accionamiento maestro y esclavo

Vista general
Fallos en el
accionamiento
esclavo
6-470
Con el acoplamiento activo, el accionamiento maestro tiene que poder
reaccionar a fallos de un accionamiento esclavo.
Asimismo tiene que estar garantizada la parada segura de los acciona-
mientos esclavos si se produce un fallo en el accionamiento maestro.
En función de las reacciones de parada, se tiene que observar lo si-
guiente en caso de fallos y alarmas en el accionamiento esclavo:
Tabla 6-42 Comportamiento en caso de fallos en el accionamiento
esclavo
Fallos ¿Qué ocurre cuando se producen estos fallos?
S
Fallos con re- El acoplamiento se separa
acción de pa-
S
El accionamiento esclavo se frena en consecuencia
rada
S
Señales de salida
STOP I
– Estado habilit. reg.
STOP II
– Fallo activo
STOP III
– Alarma activa
S
Fallos con re- Se interrumpe la ejecución de secuencia
acción de pa-
S
El accionamiento esclavo permanece en regulación y
rada
acoplamiento
STOP IV
S
Señales de salida
STOP V
– Estado habilit. reg.
STOP VI
– Fallo activo
– Alarma activa
S
Alarmas con Sin reacción en el accionamiento esclavo
reacción de
S
Señales de salida
parada
– Estado habilit. reg.
STOP VII
– Fallo activo
– Alarma activa
S
Anulación de La retirada de la habilitación del regulador no necesita
la habilitación producir la salida de fallos
del regulador
S
Señales de salida
– Estado habilit. reg.
– Fallo activo
– Alarma activa
Nota:
A través de una correspondiente evaluación externa de las señales de salida
del accionamiento esclavo se puede iniciar la reacción de parada deseada
en el conjunto de ejes.
SIMODRIVE 611 universal Manual de funciones (FBU) – Edición 07/2007
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