Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 127

MISTURADOR MEZCLADOR
A
Fig. 2: Folga da palheta / Clearance of the paddle /
(PT)
Regulagem do misturador
Como a pedra, a areia e o pó de pedra são altamente
abrasivos é necessário que se verifique regularmente a
folga entre a palheta e os revestimentos internos. Essa
folga deve ser de 1,5x a medida da maior pedra
misturada, se essa medida for menor, o misturador
começa a triturar a pedra, fig. 2 - det. A.
É necessário verificar diariamente se não há obstrução
na válvula contrapeso e se ela está bem regulada. É
essa válvula que faz com que o pó recuperado no
separador estático seja incorporado homogeneamente
na massa asfáltica.
No final de cada período de trabalho é necessário limpar
a parte interna do misturador com óleo diesel. Isso evita
que ele fique obstruído com CAP seco e se torne uma
restrição no sistema. Antes, porém, deixe o conjunto
esfriar, evitando com isso a formação de gases que
podem se inflamar, ocasionando explosões.
Verificar nível de óleo do misturador e das caixas
reversoras, para a substituição ver grupo
Também é recomendado limpar os bicos injetores de
CAP pelo menos 1x por semana, isso melhora a
eficiência do espargimento do CAP nos agregados e
melhora a qualidade da massa asfáltica.
Outro item importante a ser observado é com relação ao
enchimento do misturador. Quando ele trabalha muito
vazio joga muitas pedras para cima batendo na tampa e
misturando mal, quando muito cheio (que não se enxerga
nem as palhetas) ele mistura a parte submersa do
agregado, mas segrega a parte superior, por isso
verificou-se que o enchimento ideal do misturador fica
em torno de 70% do seu volume (se enxerga as palhetas
e aproximadamente 30mm do braço) , fig. 3 - det. B.
08/2010 CC.15 / CC.17 / CC.19
MIXER MALAXEUR
02.01.08.
Fig. 3: Nível da mistura / Mixture level
(EN)
Mixer adjustment
Since the rock, sand, and rock dust are highly abrasive, it
is necessary to check regularly the clearance between
the paddles and the internal liner plates. This clearance
should be 1.5 times the size of the largest rock in the mix.
If this size is smaller, the mixer begins to crush the rock,
fig. 2 - det. A.
Daily make sure that there is no obstruction in the
counterweight valve and that it is well-regulated. It is this
valve that makes sure that the dust recovered from the
static separator is homogeneously incorporated into the
asphalt mix.
At the end of each work shift, the inside part of the mixer
must be cleaned with diesel oil. This keeps it from getting
clogged with dried AC and restricting the system. Before
doing this, however, wait for the unit to cool down so that
gases are not formed that could become flammable and
cause an explosion.
Check the oil level of the mixer and of the reverse boxes.
For replacement, see group
It is also recommended to clean the AC spray nozzles at
least 1 time per week, which improves spraying efficiency
of the AC on the aggregates and improves the quality of
the asphalt mix.
Another important item to be observed is in relation to the
filling of the mixer. When the mixer is too empty, rocks
keep hitting the cover and the mixture is poor. When the
mixer is too full (the paddles are covered with material), it
mixes the submerged part of the aggregate, but
segregates the top part. That's why it is best to fill the
mixer around 70% of its volume (the paddles can be seen
and about 3 cm of the arm), fig. 3 - det. B.
76179/0004
01.05.09
B
02.01.08.
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