Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 370

02.02.08
CONVERSOR DE FREQUÊNCIA DA BOMBA DE ASFALTO
ASFALTO ASPHALT PUMP FREQUENCY CONVERTER
BITUME
(ES)
AVISO
Las instrucciones a continuar son válidas para las
siguientes series de Plantas:
UACF15 Advanced: a partir de la serie CC.15.0116;
UACF17 Advanced: a partir de la serie CC.17. 0169;
UACF19 Advanced: a partir de la serie CC.19. 0120.
Conversor de frecuencia de la bomba de asfalto
Este conversor se utiliza en el motor de la bomba de
asfalto.
Su esquema de conexión está compuesto por
contactoras auxiliares que a través de salidas de la
tarjeta digital del CLP se accionan definiendo el sentido
de giro del motor. El módulo de salida analógica queda
responsable por la tensión de control de 0 a 10 Vcc que
al ser aplicada al conversor define la velocidad. En
manual, el sentido de rotación del motor se controla por
un botón y la velocidad se da a través de un
potenciómetro, ambos localizados en el panel de control
general de la Planta, fig. 6.
Dosificación vía panel manual /
Dosage par panneau manuel
Dosificación vía supervisor /
Dosage via superviseur
Fig. 6: Esquema de funcionamiento del conversor / Schéma de fonctionnement du convertisseur
10 / 24 76179/0004
Contactoras auxiliare /
Contacteurs auxiliaires
Habilitación y sentido de rotación del motor /
Mise en marche et sens de rotation du moteu
Dosificación automática /
Dosage automatique
Salida analógica del CLP /
Sortie analogique de l'A.P.I.
Dosificación manual l /
Dosage manuel
CONVERSOR DE FRECUENCIA DE LA BOMBA DE
CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE DE LA POMPE À
(FR)
AVERTISSEMENT
Les Instructions ci-dessous ne sont valables que pour les
centrales suivantes :
UACF15 Advanced: à partir de la série CC.15.0116;
UACF17 Advanced: à partir de la série CC.17. 0169;
UACF19 Advanced: à partir de la série CC.19. 0120.
Convertisseur de fréquence de la pompe à bitume
Ce convertisseur est utilisé dans le moteur de la pompe à
bitume.
Son schéma de branchement comprend des contacteurs
auxiliaires qui, au travers de sorties de la carte
numérique de l'A.P.I., sont actionnés et définissent le
sens de rotation du moteur. Le module de sortie
analogique est responsable pour la tension de contrôle
de 0 à 10 V cc qui, quand elle est appliquée au
convertisseur, définit la vitesse. En fonctionnement
manuel, le sens de rotation et la vitesse du moteur sont
contrôlés par un bouton et par un potentiomètre,
respectivement. Tous deux localisés sur le tableau de
contrôle général de la centrale (Fig.6.)
Conversor de frecuencia /
Convertisseur de fréquence
Tensión de salida /
Tension de sortie
Alimentación 380Vca o 440Vca /
Alimentation 380 V ca ou 440 V ca
Tensión de control /
Tension de contrôle
CC.15 / CC.17 / CC.19
Motor de la bomba de asfalto /
Motor da bomba de asfalto
08/2010