Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 391

CONVERSOR DE FREQUÊNCIA DOS SILOS, FILLER E FINOS
FILLER Y FINOS FREQUENCY CONVERTER OF THE FILLER AND FINE AGGREGATE BINS
CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE DES TRÉMIES DE GRANULATS, FILLER ET FINES
(FR)
Diagnostic
Le convertisseur possède un témoin d'état qui indique, le cas échéant, certaines pannes de fonctionnement. Le tableau
ci-dessous indique ce type de panne et sa cause possible.
Couleur du
État du témoin
témoin
* Débranché
Jaune Clignotement constant
Clignotement constant
Jaune
rapide
Jaune Lumière fixe
Clignotement avec des
Vert/Jaune
couleurs alternées
Vert Lumière fixe
Clignotement constant
Vert
rapide
Rouge Lumière fixe
Rouge Clignote 2 x, pause
Rouge Clignotement lent
Rouge Clignote 3 x, pause
Rouge Clignote 4 x, pause
Rouge Clignote 5 x, pause
Rouge Clignote 6 x, pause
08/2010 CC.15 / CC.17 / CC.19
CONVERSOR DE FRECUENCIA DE LOS SILOS,
Fig. 8: Diagnostic du convertisseur
État opérationnel
Pas prêt
Pas prêt
Prêt
Prêt mais la centrale est
inhibée
Prêt mais erreur de
dépassement de temps
Centrale libérée
Limite de courant active
Pas prêt
Irrégularité 07
Irrégularité 08
Irrégularité 90
Irrégularités 17 à 24, 37
Irrégularités 25, 94
Irrégularité 01
Irrégularité 11
Irrégularité 84
Irrégularité 89
Irrégularité 06
Témoin d'état
Description
Sans alimentation 24 V.
Auto-test actif ou bloc d'alimentation 24 V présent,
mais alimentation de puissance non OK.
Ouverture du frein sans libération (uniquement si
S2/2 = LIG).
Bloc d'alimentation 24 V et alimentation OK, mais
sans signal de libération.
Erreur de communication dans l'échange de
données cyclique.
Moteur en fonctionnement..
L'actionnement a atteint la limite de courant.
Vérifiez le bloc d'alimentation 24 Vcc.
Vérifiez si un signal cc à faible niveau d'ondulation
est présent (ondulation résiduelle max. 13%).
Tension très élevée dans le circuit intermédiaire.
Défaut de monitorage de rotation (uniquement si
S2/4 = LIG).
Sélection du moteur-convertisseur incorrecte, c'est-
à-dire MM03 - DT71D4 ∆.
Panne du processeur.
Panne EEPROM.
Surcharge de l'étage de sortie.
Température de l'étage de sortie élevée
Température du moteur élevée. Sélection du
moteur-convertisseur incorrecte.
Température du frein excessive. Sélection du
moteur-convertisseur incorrecte.
Défaillance de phase du réseau.
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