Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 380

02.02.08
CONVERSOR DE FREQUÊNCIA DA BOMBA DE ASFALTO
ASFALTO ASPHALT PUMP FREQUENCY CONVERTER
BITUME
(ES)
Fallas rearmables con la función r conexión automática después de la eliminación de la causa
Estas fallas también son rearmables por desenergización y reenergización o por entrada lógica (parámetro rSF del menú
FLt).
Falla
COF: falla CAnopen
EPF: falla externa
LFF: pérdida 4-20mA
ObF: sobretensión en la
desaceleración
OHF: sobrecarga del conversor
OLF: sobrecarga del motor
OPF: falta de fase del motor
OSF: sobretensión
PHF: falta de fase de la red
SLF: falla Modbus
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CONVERSOR DE FRECUENCIA DE LA BOMBA DE
CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE DE LA POMPE À
Causa probable
Interrupción de la comunicación en la
red CANopen.
Según el usuario.
Pérdida de la referencia 4-20 mA a la
entrada AI3.
Frenado muy brusco o carga de
tracción.
Temperatura muy elevada del
conversor.
Desconexión por corriente del motor
muy elevada.
Falta de una fase en la salida del
conversor;
contactor en curso abierto;
motor no conectado o potencia muy
baja;
inestabilidades instantáneas de la
corriente del motor.
Tensión de la red muy elevada;
disturbios en la red.
Conversor mal alimentado o quema
de un fusible;
falta de una fase;
utilización de un ATV31 trifásico en
red monofásica;
carga desbalanceada. Esta
protección actúa solamente en
carga.
Interrupción de la comunicación en la
red Modbus.
Solución
Verificar la red de comunicación;
consultar la documentación
específica.
Según el usuario.
Verificar la conexión en el ingreso
AI3.
Aumentar el tiempo de
desaceleración;
aumentar una resistencia de frenado,
si es necesario;
activar la función brA si fuera
compatible con la aplicación.
Verificar la carga del motor, la
ventilación del conversor y las
condiciones ambientales. Aguardar
el enfriamiento para dar nuevo
arranque.
Verificar el regulado ItH de la
protección térmica del motor,
controlar la carga del motor.
Aguardar el enfriamiento para dar
nuevo arranque.
Verificar las conexiones del
conversor al motor;
En el caso de utilización de un
contactor en curso, configurar OPL a
OAC (menú FLt);
pruebe en motor de potencia inferior
o sin motor: en regulado de fábrica,
la detección de pérdida de fase del
motor se activa (OPL = YES). Para
verificar el conversor en ambiente de
prueba o de mantenimiento, y sin
necesidad de un motor equivalente al
calibre del conversor (especialmente
para los conversores de potencia
elevada), desactivar la detección de
pérdida de fase del motor (OPL =
no);
verificar y optimizar los parámetros
UFr, UnS y nCr y realizar un
autorregulado por tUn.
Verificar la tensión de la red.
Verificar las conexiones de potencia
y los fusibles;
rearmar;
utilizar una red trifásica;
eliminar la falla por IPL = nO (menú
FLt).
Verificar la red de comunicación;
consultar la documentación
específica.
CC.15 / CC.17 / CC.19 08/2010