Ciber UACF15P1-P2 Manual De Operación página 382

02.02.08
CONVERSOR DE FREQUÊNCIA DA BOMBA DE ASFALTO
ASFALTO ASPHALT PUMP FREQUENCY CONVERTER
BITUME
(FR)
Défauts réarmables avec la fonction redémarrage automatique, après disparition de la cause
Ces défauts sont également réarmables par mise hors puis sous tension ou par entrée logique (paramètre rSF du menu
FLt).
Panne
COF: Défaut CANopen
EPF: Défaut externe
LFF: Perte 4-20 mA
ObF: Surtension en décélération
OHF: Surcharge convertisseur
OLF: Surcharge moteur
OPF: Coupure phase moteur
OSF: Surtension
PHF: Coupure phase réseau
SLF: Défaut Modbus
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CONVERSOR DE FRECUENCIA DE LA BOMBA DE
CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE DE LA POMPE À
Cause probable
Interruption de communication sur
bus CANopen.
Selon utilisateur.
Perte de la consigne 4-20 mA sur
l'entrée AI3
Freinage trop brutal ou charge
entraînante.
Température convertisseur trop
élevée.
Déclenchement par courant moteur
trop élevé.
Coupure d'une phase en sortie
convertisseur ;
Contacteur aval ouvert ;
Moteur non câblé ou de trop faible
puissance ;
Instabilités instantanées du courant
moteur.
Tension réseau trop élevée ;
Réseau perturbé.
Convertisseur mal alimenté ou
fusion d'un fusible ;
coupure d'une phase ;
Utilisation sur réseau monophasé
d'un ATV31 triphasé ;
Charge avec balourd. Cette
protection agit seulement en charge.
Interruption de communication sur
bus Modbus.
Solution
Vérifier le bus de communication ;
Consulter la documentation
spécifique.
Selon utilisateur.
Vérifier le raccordement sur l'entrée
AI3
Augmenter le temps de
décélération ;
Adjoindre une résistance de
freinage si nécessaire ;
Activer la fonction brA si elle est
compatible avec l'application ;.
Contrôler la charge moteur, la
ventilation convertisseur et
l'environnement. Attendre le
refroidissement pour redémarrer.
Vérifier le réglage ItH de la
protection thermique moteur,
contrôler la charge du moteur.
Attendre le refroidissement pour
redémarrer.
Vérifier les raccordements du
convertisseur au moteur ;
Dans le cas de l'utilisation d'un
contacteur aval, paramétrer A.P.I. à
O.A.C. (menu FLt);
Essai sur moteur de faible
puissance ou sans moteur : en
réglage usine, la détection perte
phase moteur est active (OPL =
YES). Pour vérifier le convertisseur
dans un environnement de test ou
de maintenance, et sans avoir
recours à un moteur équivalent au
calibre du convertisseur (en
particulier pour les convertisseurs
de fortes puissances), désactiver la
détection de phase moteur (OPL =
no) ;
Vérifier et optimiser les paramètres
UFr, UnS et nCr, et faire un
autoréglage par tUn.
Vérifier la tension réseau.
Vérifier le raccordement puissance
et les fusibles ;
Réarmer ;
Utiliser un réseau triphasé ;
Inhiber le défaut par IPL = nO.
Vérifier le bus de communication ;
Consulter la documentation
spécifique.
CC.15 / CC.17 / CC.19 08/2010