Publicidad
PL
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
el punto de mı ´ nima excentricidad en la llanta de la
rueda. Esta te ´ cnica se utiliza para reducir el descen-
tramiento en el conjunto de rueda/neuma ´ tico. El
punto de ma ´ xima excentricidad en el neuma ´ tico esta ´
marcado con una marca de pintura o una etiqueta
adhesiva de color brillante, en el flanco externo. El
punto de mı ´ nima excentricidad en la llanta esta ´ iden-
tificado con una etiqueta en el exterior de la llanta y
un punto o lı ´ nea en el interior de la misma. Si se
retiro ´ la etiqueta exterior, sera ´ necesario retirar el
neuma ´ tico para situar el punto o lı ´ nea en la parte
interior de la llanta.
Antes de desmontar un neuma ´ tico de la rueda,
debe hacerse una marca de referencia en el neuma ´ -
tico, de la posicio ´ n del va ´ stago de va ´ lvula. Esta refe-
rencia asegurara ´ que se lo vuelva a instalar en la
posicio ´ n original en la rueda.
(1) Mida el descentramiento total del indicador en
el centro del reborde de la banda de rodamiento del
neuma ´ tico. Tome nota de la lectura del indicador.
Marque el neuma ´ tico para indicar el punto de
ma ´ xima excentricidad. Coloque una marca en el neu-
ma ´ tico, de la posicio ´ n del va ´ stago de va ´ lvula (Fig. 8).
MARCA DE
REFERENCIA
VASTAGO
DE VAL-
VULA
NEUMA-
TICO
Fig. 8 Primera medicio ´ n en el neuma ´ tico
grados sobre la llanta (Fig. 9).
PRIMERA MEDICION
NEUMATICO CON MARCA
DE PUNTO DE MAXIMA
EXCENTRICIDAD Y LLANTA
indicador. Marque el neuma ´ tico para indicar el punto
de ma ´ xima excentricidad.
deben realizarse los procedimientos siguientes.
de los 102 mm (4,0 pulgadas) del primer punto de
ma ´ xima excentricidad y sigue siendo excesivo, reem-
place el neuma ´ tico.
de los 102 mm (4,0 pulgadas) del primer punto en la
rueda, tal vez la rueda este ´ fuera de las especificacio-
nes. Consulte Descentramiento de ruedas y neuma ´ ti-
cos.
dentro de los 102 mm (4,0 pulgadas) de cualquiera de
los dos puntos de ma ´ xima excentricidad, dibuje una
flecha en la banda de rodamiento, entre el segundo y
el primer punto de ma ´ xima excentricidad. Retire el
neuma ´ tico y vuelva a instalarlo a 90 grados sobre la
llanta en esa direccio ´ n (Fig. 10). Este procedimiento
normalmente reducira ´ el descentramiento a un valor
aceptable.
NEUMATICOS Y RUEDAS
(2) Retire el neuma ´ tico y vuelva a instalarlo a 180
VASTAGO DE VAL-
VULA
MARCA DE REFERENCIA
Fig. 9 Vuelva a instalar el neuma ´ tico a 180 grados
(3) Mida nuevamente el descentramiento total del
(4) Si el descentramiento sigue siendo excesivo,
• Si el punto de ma ´ xima excentricidad esta ´ dentro
• Si el punto de ma ´ xima excentricidad esta ´ dentro
• Si el punto de ma ´ xima excentricidad NO esta ´
22 - 7
Publicidad
Capítulos
