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SISTEMA DE ESCAPE Y TUBO MULTIPLE DE ADMISION
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(3) Retire el conducto de aire puro (Fig. 13).
(4) Retire el tapo ´ n protector del orificio de prueba
de presio ´ n de combustible, en el tubo distribuidor de
combustible (Fig. 11).
TUBO DISTRI-
BUIDOR DE
COMBUSTIBLE
Fig. 11 Orificio de prueba de presio ´ n de
combustible
(5) Coloque el extremo abierto de la manguera de
descarga de presio ´ n de combustible, herramienta
nu ´ mero C-4799-1, en un recipiente de gasolina apro-
bado. Conecte el otro extremo de la manguera al ori-
ficio de prueba de presio ´ n de combustible (Fig. 12).
La presio ´ n de combustible se purgara ´ a trave ´ s de la
manguera en el recipiente de gasolina. El indicador
de combustible C-4799-A contiene la manguera
C-4799-1.
MANGUERA
C-4799-1
CONEC-
TADA AL
ORIFICIO
DE PRUEBA
Fig. 12 Descarga de la presio ´ n de combustible
(6) Realice el procedimiento de descarga de presio ´ n
del combustible antes de intentar cualquier repa-
racio ´ n.
(7) Desconecte la conexio ´ n ra ´ pida del tubo de ali-
mentacio ´ n de combustible en el conjunto del tubo de
combustible.
ORIFICIO DE
PRUEBA
TUBO DISTRIBUI-
DOR DE COMBUS-
TIBLE
ADVERTENCIA:
COLOQUE PAÑOS DE TALLER
ALREDEDOR DE LA MANGUERA PARA ABSORBER
CUALQUIER DERRAME DE GASOLINA.
(8) Retire los tornillos que fijan el conjunto del
tubo distribuidor de combustible y retire del motor
este conjunto. Cubra los orificios de inyeccio ´ n con dis-
positivos apropiados.
PRECAUCION:
No apoye los inyectores de com-
bustible sobre la punta, puede dan ˜ arlos.
(9) Retire el conducto de aire puro y la caja del fil-
tro superior de aire (Fig. 13).
CONDUCTO DE
ENTRADA DE
AIRE PURO
Fig. 13 Conducto de aire puro al conjunto del
cuerpo de mariposa
(10) Retire de la manija de admisio ´ n y soporte los
cables del acelerador, de retirada y de control de velo-
cidad. Para obtener informacio ´ n sobre los procedi-
mientos, consulte Desmontaje del cuerpo de mariposa
en el Grupo 14, Sistema de alimentacio ´ n de combus-
tible.
(11) Desconecte los conectores de cableado del
motor del control de aire de ralentı ´ (IAC) y el sensor
de posicio ´ n de la mariposa del acelerador (TPS) (Fig.
14).
(12) Desconecte las mangueras de vacı ´ o del cuerpo
de mariposa (Fig. 14).
(13) Desconecte el conector ele ´ ctrico de la presio ´ n
absoluta del mu ´ ltiple (MAP) y del sensor de tempe-
ratura del aire de admisio ´ n (TMAP) (Fig. 15). Desco-
necte las mangueras de vapor y del multiplicador del
freno.
(14) Desconecte el conector ele ´ ctrico del sensor de
golpe (Fig. 16) y el mazo de cableado de la orejeta
emplazada en el tubo mu ´ ltiple de admisio ´ n.
(15) Desconecte el cableado en el motor de arran-
que.
PL
CONDUCTO DE
AIRE PURO
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