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BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . 10
COLUMNA DE DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . . 39
INFORMACION GENERAL
INFORMACION GENERAL
DESCRIPCION DEL SISTEMA DE DIRECCION Y
SUS COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
INFORMACION GENERAL
DESCRIPCION DEL SISTEMA DE DIRECCION Y
SUS COMPONENTES
Este vehı ´ culo viene con direccio ´ n asistida como
equipo de serie y es el u ´ nico sistema de direccio ´ n que
se encuentra disponible.
El sistema de direccio ´ n asistida consta de seis com-
ponentes principales: la bomba de la direccio ´ n asis-
tida, el mecanismo de la direccio ´ n asistida, el
depo ´ sito de la direccio ´ n asistida, las mangueras de
alimentacio ´ n y presio ´ n de la direccio ´ n asistida y la
manguera de retorno de lı ´ quido de la direccio ´ n asis-
tida. El giro del volante de direccio ´ n se transforma
en recorrido lineal al engranar los dientes del pin ˜ o ´ n
helicoidal con los dientes de la cremallera. Se propor-
ciona direccio ´ n servoasistida por medio de una va ´ l-
vula reguladora rotativa de abertura central. Se la
utiliza para dirigir el aceite desde la bomba a los dos
lados del pisto ´ n de cremallera de direccio ´ n enterizo.
La deteccio ´ n de la carretera esta ´ controlada por el
dia ´ metro de una barra de torsio ´ n que inicialmente
dirige el vehı ´ culo. A medida que el esfuerzo de direc-
cio ´ n aumenta, como sucede en una curva, la barra de
torsio ´ n se tuerce generando un movimiento de rota-
cio ´ n relativo entre el cuerpo de la va ´ lvula giratoria y
DIRECCION
TABLA DE MATERIAS
pa ´ gina
. . . . . . . . . . . . . . . . . 1
INFORMACION GENERAL
pa ´ gina
MECANISMO DE DIRECCION MANUAL Y
ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
INDICE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CUADROS DE DIAGNOSIS DEL SISTEMA DE
DIRECCION
el carrete de la misma. Este movimiento dirige el
aceite por atra ´ s del pisto ´ n de cremallera enterizo, el
cual, a su vez, incrementa la presio ´ n hidra ´ ulica y
contribuye al esfuerzo de giro.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CUADROS DE DIAGNOSIS DEL SISTEMA DE
DIRECCION
RUIDOS DE LA DIRECCION
Siempre hay cierto nivel de ruido en los sistemas
de direccio ´ n asistida. Uno de los ruidos ma ´ s comunes
es el sonido sibilante, ma ´ s evidente cuando el vehı ´ -
culo esta ´ estacionado. El silbido es un ruido de alta
frecuencia similar al que se produce cuando se cierra
lentamente un grifo. El ruido, que se produce en
todas las va ´ lvulas del mecanismo de direccio ´ n se
debe al paso de lı ´ quido a alta velocidad por los bordes
de los orificios de va ´ lvula. No existe relacio ´ n alguna
entre este ruido y el funcionamiento de la direccio ´ n.
El silbido se produce normalmente cuando la direc-
cio ´ n se encuentra al final del recorrido o al girarla
lentamente con el vehı ´ culo detenido.
DIRECCION
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pa ´ gina
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