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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
NOTA: Estos vehı ´ culos se disen ˜ an y ensamblan
con reglajes de alineacio ´ n de suspensio ´ n delantera
NETOS DE FABRICA. Esto significa que los reglajes
de alineacio ´ n de la suspensio ´ n delantera se deter-
minan al disen ˜ ar el vehı ´ culo, por el emplazamiento
de los componentes de la suspensio ´ n delantera
respecto de la carrocerı ´ a del vehı ´ culo. Este proceso
tiene lugar durante la fabricacio ´ n del vehı ´ culo, colo-
cando con precisio ´ n el travesan ˜ o de falso bastidor
de la suspensio ´ n delantera en los orificios maes-
tros de calibracio ´ n, emplazados en la parte inferior
de la carrocerı ´ a del vehı ´ culo. Debido a este me ´ todo
de disen ˜ o y fabricacio ´ n, ya no es necesario ni posi-
ble ajustar los reglajes de alineacio ´ n de la suspen-
sio ´ n delantera a las especificaciones requeridas.
Por esta razo ´ n, cada vez que se retira del vehı ´ culo
el travesan ˜ o de falso bastidor, DEBE volver a colo-
carse en el mismo lugar de la carrocerı ´ a de donde
fue retirado. No obstante, los reglajes de oblicuidad
de la suspensio ´ n delantera se pueden ajustar por
medio de los extremos de la barra de acoplamiento.
PRECAUCION: Antes de retirar del vehı ´ culo el tra-
vesan ˜ o de falso bastidor de la suspensio ´ n delan-
tera, se DEBE marcar su emplazamiento en la
carrocerı ´ a segu ´ n (Fig. 9). Esto es necesario para
poder colocar el travesan ˜ o de falso bastidor en el
mismo lugar de la carrocerı ´ a del vehı ´ culo, al volver
a instalarlo. Si al ensamblarse el vehı ´ culo no se
mantiene el mismo emplazamiento del travesan ˜ o de
falso bastidor de la suspensio ´ n delantera en la
carrocerı ´ a del vehı ´ culo, no se obtendra ´ n los regla-
jes de alineacio ´ n de la suspensio ´ n delantera
NETOS DE FABRICA. Eso podrı ´ a ocasionar proble-
mas de maniobra y/o desgaste de neuma ´ ticos.
(10) Con una lezna trace una lı ´ nea en la carrocerı ´ a
(Fig. 11) que marque do ´ nde va montado el travesan ˜ o
de falso bastidor de la suspensio ´ n delantera contra la
carrocerı ´ a del vehı ´ culo.
(11) Coloque un gato de transmisio ´ n debajo del
centro del travesan ˜ o de falso bastidor de la suspen-
sio ´ n delantera (Fig. 12). El gato de transmisio ´ n se
utiliza para bajar, apoyar y elevar el travesan ˜ o de
falso bastidor de la suspensio ´ n delantera cuando se
retira el conjunto del mecanismo de direccio ´ n.
(12) Afloje y retire completamente los 2 pernos
delanteros (Fig. 13) que fijan el travesan ˜ o de falso
bastidor de la suspensio ´ n delantera a los largueros
de bastidor del vehı ´ culo. Afloje luego los 2 pernos tra-
seros (Fig. 13) que fijan el travesan ˜ o del falso basti-
dor de la suspensio ´ n delantera y brazo de mando
inferior a la carrocerı ´ a del vehı ´ culo. Baje el trave-
san ˜ o del falso bastidor de la suspensio ´ n delan-
tera mientras afloja los pernos traseros, pero
no retire estos u ´ ltimos del travesan ˜ o del falso
bastidor.
MARCACION DEL EMPLAZA-
MIENTO DEL TRAVESAÑO
DE FALSO BASTIDOR DE LA
SUSPENSION DELANTERA
EN LA CARROCERIA
BRAZO DE
MANDO INFE-
RIOR
CASQUILLO DEL BRAZO DE
MANDO INFERIOR
Fig. 11 Marcacio ´ n del travesan ˜ o de falso bastidor
de la suspensio ´ n delantera
MECANISMO DE
DIRECCION
BARRA
ESTABILI-
ZADORA
TRAVESAÑO DEL FALSO
BASTIDOR DE LA SUSPEN-
SION DELANTERA
Fig. 12 Apoyo del travesan ˜ o de falso bastidor de la
suspensio ´ n delantera
TRAVESAÑO DEL FALSO
BASTIDOR DE LA SUS-
PENSION DELANTERA
LARGUERO
DEL BASTI-
DOR
PERNOS
DE FIJA-
BARRA ESTA-
CION
BILIZADORA
DELAN-
TEROS
Fig. 13 Pernos de instalacio ´ n del travesan ˜ o del
falso bastidor de la suspensio ´ n delantera
DIRECCION
19 - 33
TRAVESAÑO DE FALSO
BASTIDOR DE LA SUS-
PENSION DELANTERA
PERNO DE
INSTALACION
GATO DE TRANSMISION
PERNO DE FIJA-
CION TRASERO
CARROCERIA DEL
VEHICULO
BRAZO DE MANDO
INFERIOR
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