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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
TERMINALES DEL RELE
LEYENDAS DE LOS TERMINALES
NUMERO
IDENTIFICACION
30
ALIMENTACION COMUN
85
MASA DE LA BOBINA
86
BATERIA A LA BOBINA
87
NORMALMENTE ABIERTO
87A
NORMALMENTE CERRADO
Fig. 77 Terminales de los rele ´ s de ASD y bomba de
combustible
FUNCIONAMIENTO
• El terminal nu ´ mero 30 esta ´ conectado al voltaje
de baterı ´ a. Para los rele ´ s de ASD y de la bomba de
combustible, el terminal 30 esta ´ conectado siempre al
voltaje de baterı ´ a.
• El PCM conecta a masa el lado de la bobina del
rele ´ , a trave ´ s del terminal nu ´ mero 85 del rele ´ .
• El terminal nu ´ mero 86 proporciona voltaje al
lado de la bobina del rele ´ .
• Cuando el PCM deja de excitar los rele ´ s del ASD
y bomba de combustible, el terminal nu ´ mero 87A se
conecta al terminal 30. Esta es la posicio ´ n OFF. En
esta posicio ´ n, no hay voltaje para el resto del circuito.
El terminal 87A es el terminal del centro del rele ´ . No
hay cables o terminales en la cavidad.
• Cuando el PCM excita los rele ´ s del ASD y de la
bomba de combustible, el terminal 87 se conecta al
terminal 30. Esta es la posicio ´ n ON. El terminal 87
proporciona voltaje al resto del circuito.
PRUEBA
El siguiente procedimiento se aplica a los rele ´ s de
ASD y de bomba de combustible.
(1) Antes de la prueba, retire el rele ´ del conector.
(2) Con el rele ´ fuera del vehı ´ culo, utilice un ohmio ´ -
metro para verificar la resistencia entre los termina-
les 85 y 86. La resistencia deberı ´ a ser de 75
ohmios.
(3) Conecte el ohmio ´ metro entre los terminales 30
y 87A del rele ´ . El ohmio ´ metro deberı ´ a mostrar conti-
nuidad entre dichos terminales.
CAVIDADES DEL RELE
5
(4) Conecte el ohmio ´ metro entre los terminales 87
y 30 del rele ´ . En este caso, el ohmio ´ metro no deberı ´ a
mostrar continuidad.
(5) Conecte uno de los extremos de un cable de
puente (calibre 16 o de mayor seccio ´ n) al terminal 85
del rele ´ . Conecte el otro extremo del cable de puente
a la masa de una fuente de alimentacio ´ n de 12 vol-
tios.
(6) Conecte uno de los extremos de otro cable de
puente (calibre 16 o de mayor seccio ´ n) a la alimenta-
cio ´ n de una fuente de 12 voltios. No conecte au ´ n el
otro extremo del cable de puente al rele ´ .
ADVERTENCIA:
NO PERMITA QUE EL OHMIOME-
TRO TOQUE LOS TERMINALES 85 U 86 DURANTE
ESTA PRUEBA.
(7) Conecte el otro extremo del cable de puente al
terminal 86 del rele ´ . Esto activa el rele ´ . El ohmio ´ me-
tro deberı ´ a ahora mostrar continuidad entre los ter-
minales de rele ´ 87 y 30. El ohmio ´ metro no deberı ´ a
mostrar continuidad entre los terminales de rele ´ 87A
y 30.
(8) Desconecte los cables de puente.
(9) Reemplace el rele ´ si e ´ ste no pasa las pruebas
de continuidad y resistencia. Si el rele ´ paso ´ las prue-
bas, funciona correctamente. Verifique el resto de los
circuitos de los rele ´ s de ASD y de bomba de combus-
tible. Consulte el grupo 8W, Diagramas de cableado.
SENSORES DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS Y
EL CIGÜEÑAL
Consulte Diagno ´ stico y prueba de los sensores del
a ´ rbol de levas y el cigu ¨ en ˜ al en el Grupo 8D.
SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
DEL MOTOR
(1) Coloque la llave en la posicio ´ n OFF, desconecte
el conector del mazo del sensor de temperatura del
refrigerante (Fig. 78) o (Fig. 79).
(2) Conecte un voltı ´ metro/ohmio ´ metro de alta
impedancia de entrada (digital) a los terminales A y
B (Fig. 80). El ohmio ´ metro debe indicar lo siguiente:
• Con el motor/sensor a temperatura de funciona-
miento normal de 93°C (200°F) aproximadamente, el
ohmio ´ metro debera ´ indicar entre 700 y 1.000 ohmios.
• Con el motor/sensor a temperatura ambiente de
21°C (70°F), el ohmio ´ metro debera ´ indicar entre
7.000 y 13.000 ohmios aproximadamente.
(3) Mida la resistencia del mazo entre el terminal
28 del conector de 60 vı ´ as del PCM y el conector del
mazo del sensor. Asimismo, verifique si existe conti-
nuidad entre el terminal 51 del conector de 60 vı ´ as
del PCM y el conector del mazo del sensor. Para
informarse sobre los circuitos, consulte el Grupo 8W,
PL
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