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8W - 50 - 8
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
cuando el usuario destella los faros con la palanquilla
de sen ˜ al de giro del conmutador multifuncio ´ n.
Cuando el usuario destella los faros con la palanqui-
lla, el conmutador multifuncio ´ n conecta el circuito
L20 al circuito L3. El circuito L3 alimenta la luz de
carretera de los faros.
CONMUTADOR DE FAROS EN POSICION ON
Cuando el conmutador de faros esta ´ en posicio ´ n
ON, conecta el circuito A3 desde el PDC al circuito
L2. El circuito L2 se conecta al conmutador multifun-
cio ´ n y alimenta al circuito L4 (para la funcio ´ n de luz
de cruce). El circuito L4 conecta a una barra colec-
tora en el bloque de fusibles. Los circuitos L43 y L44
se conectan a la barra colectora en el bloque de fusi-
bles y alimentan las luces de cruce de los faros. El
circuito L43 suministra voltaje al faro izquierdo. El
circuito L44 suministra voltaje al faro derecho.
Ambos circuitos L43 y L44 tienen fusibles de 10
amperios separados situados en el bloque de fusibles.
El fusible 17 protege el circuito L43, y el fusible 18
protege el circuito L44.
Cuando el usuario selecciona la funcio ´ n de luz de
carretera con la palanquilla de sen ˜ al de giro del con-
mutador multifuncio ´ n, el circuito L2 se conecta al cir-
cuito L3. El circuito L3 proporciona alimentacio ´ n
ele ´ ctrica a la funcio ´ n de luz de carretera.
MASA DE FAROS
Aunque el circuito Z1 proporciona masa a los faros
derecho e izquierdo, tiene puntos de terminacio ´ n dis-
tintos para ambos. Para el faro derecho el circuito Z1
termina en el protector de guardabarros interior
derecho. Para el faro izquierdo, el circuito Z1 termina
en el lado izquierdo del panel de cierre del radiador.
INFORMACION DE UTILIDAD
• Compruebe si esta ´ fundido el fusible en la cavi-
dad 17 para L43 y cavidad 18 para L44.
• Compruebe el fusible de 40 amperios localizado
en el PDC.
• El conmutador de faros tiene un disyuntor de
circuitos interno de 24 amperios.
• Para la luz de estacionamiento, sen ˜ al de giro y
luz de posicio ´ n delantera izquierda y el faro
izquierdo, el circuito Z1 tiene su conexio ´ n a masa en
el lado izquierdo del panel de cierre del radiador.
• Para la luz de estacionamiento, sen ˜ al de giro y
luz de posicio ´ n delantera derecha y el faro derecho, el
circuito Z1 tiene su conexio ´ n a masa en el protector
lateral del guardabarros derecho.
MOTORES DE NIVELACION DE FAROS
El sistema de nivelacio ´ n de faros utilizado en este
vehı ´ culo emplea un conmutador de posicio ´ n variable
situado en el tablero de instrumentos, adema ´ s de
motores de nivelacio ´ n de faros situados en los faros.
8W - 50 ILUMINACION DELANTERA
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el conmutador y los
motores de nivelacio ´ n se suministra en el circuito
L43. Este circuito esta ´ ACTIVO cuando el conmuta-
dor de faros se encuentra en posicio ´ n ON y el usuario
ha seleccionado el funcionamiento de la luz de
CRUCE. Adema ´ s, el circuito L43 esta ´ protegido por
un fusible de 10 amperios situado en el bloque de
fusibles y es la alimentacio ´ n para la luz de CRUCE
del faro izquierdo.
La masa para el conmutador se suministra en el cir-
cuito Z1. Cuando el usuario desplaza el conmutador,
se suministra alimentacio ´ n ele ´ ctrica en el circuito L13
desde el conmutador a los motores de nivelacio ´ n de
faros. La masa para los motores de nivelacio ´ n se sumi-
nistra en el circuito Z1 y tiene el mismo punto de ter-
minacio ´ n que los faros respectivos.
El conmutador de nivelacio ´ n de faros dispone de
una luz en el propio conmutador para su iluminacio ´ n
nocturna. La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para la luz se
suministra en el circuito E2. El circuito E2 esta ´
ACTIVO cuando el usuario ha girado el conmutador
de faros a la posicio ´ n PARK u ON. El circuito E2 esta ´
protegido por un fusible de 4 amperios situado en el
bloque de fusibles.
FAROS ANTINIEBLA (DELANTEROS)
El sistema de faros antiniebla de este vehı ´ culo uti-
liza un conmutador situado en el tablero de instru-
mentos, adema ´ s de un rele ´ situado en el Centro de
distribucio ´ n de tensio ´ n (PDC).
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el conmutador se
suministra en el circuito L7. Este circuito es la ali-
mentacio ´ n para las luces de estacionamiento delante-
ras y traseras y esta ´ ACTIVO cuando el conmutador
de faros se encuentra en la posicio ´ n PARK.
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el lado de contacto
del rele ´ se suministra en el circuito F61. Este circuito
esta ´ ACTIVO en todo momento y protegido por un
fusible de 20 amperios en el PDC. La masa para el
lado de bobina del rele ´ se suministra en el circuito Z1.
Cuando el usuario enciende los faros cerrando el
conmutador, la alimentacio ´ n ele ´ ctrica fluye en el cir-
cuito L7 a trave ´ s del conmutador al circuito L35. El
circuito L35 se conecta desde el conmutador al lado
de la bobina del rele ´ de faros antiniebla. Con esta
entrada los contactos del rele ´ de faros antiniebla se
CIERRAN conectando los circuitos F61 y L39.
El circuito L39 se conecta desde el rele ´ a los faros
antiniebla. La masa para los faros se suministra en
el circuito Z1.
INFORMACION DE UTILIDAD
• Compruebe el fusible de 20 amperios situado en
el PDC para los faros antiniebla
• Compruebe el filamento de la la ´ mpara
• Compruebe los puntos de conexio ´ n a masa para
los faros, el conmutador y el rele ´
PL
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