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PL
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
TEMBLOR, SACUDIDA, VIBRACION
CONDICION
VIBRACION DEL VOLANTE
DE DIRECCION Y/O DEL
TABLERO AL EFECTUAR
MANIOBRAS DE
DIRECCION EN SECO
PARA ESTACIONAR O A
BAJA VELOCIDAD.
DIRECCION CON POCA ASISTENCIA, SIN ASISTENCIA O PESADA
CONDICION
RIGIDEZ, DIFICULTAD PARA
GIRAR, IRRUPCIONES,
INCREMENTO
MOMENTANEO DEL
ESFUERZO EN LAS
CURVAS.
CAUSAS POSIBLES
1. Aire en el lı ´ quido del sistema de
direccio ´ n asistida.
2. Neuma ´ ticos no inflados
correctamente.
3. Excesiva vibracio ´ n del motor.
4. Extremo de barra de acoplamiento
flojo.
5. Sistema de aire acondicionado
sobrecargado.
CAUSAS POSIBLES
1. Neuma ´ ticos no inflados
correctamente.
2. Bajo nivel de lı ´ quido de la direccio ´ n
asistida.
3. Correa de transmisio ´ n de la bomba
de la direccio ´ n asistida floja.
4. Falta de lubricacio ´ n en las
articulaciones de ro ´ tula del brazo de
suspensio ´ n.
5. Presio ´ n baja de la bomba de la
direccio ´ n asistida. (Verifique mediante
el procedimiento de prueba del
sistema de direccio ´ n asistida).
6. Fuga interna alta en el conjunto de
mecanismo de direccio ´ n.
DIRECCION
CORRECCION
1. Se puede esperar temblor del
volante en los vehı ´ culos nuevos y en
los que tienen reparaciones recientes
en el sistema de direccio ´ n. La
condicio ´ n debe mejorar tras varias
semanas de conduccio ´ n.
2. Infle los neuma ´ ticos hasta la presio ´ n
especificada.
3. Asegu ´ rese de que el motor funciona
correctamente.
4. Verifique que la barra de
acoplamiento sea bien ajustada a la
contratuerca interna y externa. Si
necesario, ajustar la contratuerca hasta
el par de torsion especificado
5. Verifique la presio ´ n de altura de
caı ´ da de la bomba de aire
acondicionado. (Vea Diagnosis del
sistema refrigerante de aire
acondicionado).
CORRECCION
1. Infle los neuma ´ ticos hasta la presio ´ n
especificada.
2. An ˜ ada al depo ´ sito lı ´ quido de
direccio ´ n asistida, segu ´ n sea
necesario, hasta alcanzar el nivel
correcto. Realice la diagnosis de fuga
en el sistema de direccio ´ n asistida.
3. Ajuste la correa de transmisio ´ n de la
bomba de la direccio ´ n asistida con la
tensio ´ n especificada. Si la correa de
transmisio ´ n es defectuosa, reempla ´ cela
y corrija la tensio ´ n.
4. Lubrique las articulaciones de ro ´ tula,
si no son del tipo lubricado para
preservar su vida u ´ til. Si lo son,
reempla ´ celas o reemplace el brazo de
suspensio ´ n.
5. Verifique la causa mediante el
Procedimiento de prueba del sistema
de direccio ´ n asistida. Reemplace la
bomba de la direccio ´ n asistida, si es
necesario.
6. Verifique el sistema de direccio ´ n
mediante el Procedimiento de prueba
del sistema de direccio ´ n asistida. Si el
mecanismo de direccio ´ n es defectuoso,
reempla ´ celo.
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