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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
ACTIVO en todo momento y esta ´ protegido por un
fusible de 30 amperios situado en el PDC.
El circuito F35 proporciona voltaje de baterı ´ a al
mo ´ dulo de RKE. Este circuito esta ´ ACTIVO en todo
momento y esta ´ protegido por un fusible de 20 ampe-
rios situado en la cavidad 3 del bloque de fusibles. La
alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el fusible se suministra
en el circuito A3. El A3 circuito esta ´ protegido por un
fusible de 40 amperios situado en el PDC.
El circuito F35 se utiliza para suministrar alimen-
tacio ´ n ele ´ ctrica al lado de contacto de varios rele ´ s
internos en el mo ´ dulo de RKE.
Tambie ´ n se suministra alimentacio ´ n ele ´ ctrica por el
circuito M1. Este es el circuito del fusible de consumo
con encendido en posicio ´ n OFF (IOD) y esta ´ protegido
por un fusible de 10 amperios situado en la cavidad 13
del Centro de distribucio ´ n de tensio ´ n (PDC).
DESBLOQUEO DE PUERTA IZQUIERDA
(UTILIZANDO EL TRANSMISOR RKE)
Cuando el usuario selecciona DESBLOQUEO delan-
tero izquierdo, el mo ´ dulo de RKE activa el rele ´ de des-
bloqueo delantero izquierdo conectando los circuitos
F35 y P34. El circuito P34 se conecta desde el mo ´ dulo
al motor de cerradura de puerta.
La masa para el motor se suministra en el circuito
P33 a trave ´ s de una barra colectora en el conmutador
derecho al circuito P35. El circuito P35 se conecta
desde el conmutador al rele ´ de BLOQUEO TOTAL en
el mo ´ dulo de RKE. La masa se pasa a trave ´ s de los
contactos normalmente CERRADOS en el rele ´ al con-
mutador de la puerta izquierda.
La masa se pasa a trave ´ s de una barra colectora en
el conmutador al circuito Z8. Este circuito termina en
el soporte central izquierdo del tablero de instrumentos.
DESBLOQUEO TOTAL (UTILIZANDO EL
TRANSMISOR RKE)
Cuando el usuario selecciona DESBLOQUEO TOTAL
el mo ´ dulo de RKE activa el rele ´ de desbloqueo total que
conecta los circuitos F35 y P36. El circuito P36 se
conecta desde el mo ´ dulo al conmutador de puerta del
acompan ˜ ante y conductor, del lado de desbloqueo.
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica se pasa a trave ´ s de la
barra colectora en el conmutador del acompan ˜ ante al
circuito P34. Este circuito se conecta al lado de DES-
BLOQUEO de los motores.
La masa para el motor se suministra en el circuito
P33 a trave ´ s de una barra colectora en el conmutador
derecho al circuito P35. El circuito P35 conecta desde
el conmutador al rele ´ de BLOQUEO TOTAL en el
mo ´ dulo de RKE. La masa se pasa a trave ´ s de los con-
tactos normalmente CERRADOS en el rele ´ , al con-
mutador de la puerta izquierda.
La masa se pasa a trave ´ s de una barra colectora en el
conmutador, al circuito Z8. Este circuito termina en el
soporte central izquierdo del tablero de instrumentos.
8W - 61 CERRADURAS DE PUERTAS AUTOMATICAS
BLOQUEO TOTAL (UTILIZANDO EL
TRANSMISOR RKE)
Cuando el usuario selecciona BLOQUEO TOTAL,
el mo ´ dulo de RKE activa el rele ´ de bloqueo total que
conecta los circuitos F35 y P35. El circuito P35
conecta desde el mo ´ dulo al conmutador de puerta del
acompan ˜ ante y del conductor, del lado de bloqueo.
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica se pasa a trave ´ s de la
barra colectora en el conmutador del acompan ˜ ante al
circuito P33. Este circuito se conecta al lado de BLO-
QUEO de los motores.
La masa para los motores se suministra en el cir-
cuito P34 a trave ´ s de una barra colectora en el con-
mutador derecho al circuito P36. El circuito P36
conecta desde conmutador al rele ´ de DESBLOQUEO
TOTAL en el mo ´ dulo de RKE. La masa se pasa a
trave ´ s de los contactos normalmente CERRADOS en
el rele ´ , al conmutador de la puerta izquierda.
La masa se pasa a trave ´ s de la barra colectora en
el conmutador, al circuito Z8. Este circuito termina
en el soporte central izquierdo del tablero de instru-
mentos.
BLOQUEO/DESBLOQUEO (UTILIZANDO LOS
CONMUTADORES DE PUERTA)
El funcionamiento de las funciones de bloqueo y
desbloqueo es el mismo que el de los sistemas sin
RKE. La u ´ nica diferencia entre los sistemas es que
todos los circuitos de bloqueo y desbloqueo pasan a
trave ´ s del mo ´ dulo de RKE. Consulte las descripciones
de los circuitos de cerraduras de puerta esta ´ ndar.
FUNCION DE EMERGENCIA
Cuando el usuario activa la funcio ´ n de emergencia
del sistema, el mo ´ dulo de RKE conecta a masa los
rele ´ s apropiados que conectan los circuitos F35 y L4
para alimentar los faros, y F35 a L7 para alimentar
las luces de estacionamiento.
Para mayor informacio ´ n sobre el funcionamiento
del sistema, consulte el Manual del propietario.
ENTRADA ILUMINADA
Cuando el mo ´ dulo de RKE determina la necesidad
de encender las luces interiores, el mo ´ dulo activa el
rele ´ que conecta los circuitos M23 y Z2. El circuito
M23 es el lado de masa para muchas de las luces
interiores del vehı ´ culo.
El circuito Z2 se conecta al soporte central
izquierdo del tablero de instrumentos.
INFORMACION DE UTILIDAD
• Compruebe el fusible de 40 amperios en el PDC.
• Verifique el fusible de 15 amperios en la cavidad
3 del bloque de fusibles.
• Compruebe la conexio ´ n a masa en el refuerzo del
soporte central izquierdo del tablero de instrumentos.
PL
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