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PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
CONMUTADOR DEL CLAXON . . . . . . . . . . . . . . 2
PRUEBA DEL SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
INTRODUCCION
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS QUE TIENEN
INSTALADOS AIRBAGS, CONSULTE EL GRUPO 8M,
SISTEMAS DE SUJECION PARA INFORMARSE DE
LOS PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE DEL
VOLANTE Y LA COLUMNA DE DIRECCION.
El circuito del claxon consta de un conmutador de
claxon, un rele ´ de claxon y el claxon. La alimentacio ´ n
de este circuito proviene del fusible al rele ´ del claxon,
situado en el Centro de distribucio ´ n de tensio ´ n
(PDC). El centro de distribucio ´ n de tensio ´ n esta ´ mon-
tado en la bandeja de la baterı ´ a. Cuando se oprime
alguno de los conmutadores del claxon, e ´ ste completa
el circuito de masa. La bobina del rele ´ de claxon cie-
rra los contactos y permite ası ´ que la corriente fluya
hacia el claxon. El claxon se conecta a masa en la
conexio ´ n de masa de los faros (Fig. 1).
CONMUTADOR DE
CLAXON
CLAXON
MASA DE LOS FAROS
Fig. 1 Sistema del claxon
NOTA: Este grupo cubre las versiones con volante
a la izquierda (LHD) y con volante a la derecha
(RHD) de este modelo. En los casos necesarios, y
siempre que ha sido posible, se han reconstruido
las versiones RHD de los componentes del vehı ´ culo
CLAXONES
TABLA DE MATERIAS
MUELLE DE
RELOJ
RELE DEL
CLAXON
FUSIBLE DE 15
AMPERIOS
pa ´ gina
RELE DEL CLAXON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
CONMUTADORES DE CLAXON . . . . . . . . . . . . . 5
RELE DEL CLAXON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
como ima ´ genes especulares de las versiones LHD.
Si bien la mayor parte de las ilustraciones incluidas
en este grupo representan so ´ lo la versio ´ n LHD, los
procedimientos de diagno ´ stico y servicio aquı ´ des-
critos son aplicables a cualquiera de las versiones.
Las excepciones a esta regla esta ´ n identificadas
claramente como LHD, RHD o exportacio ´ n, si
hiciera falta una ilustracio ´ n o procedimiento espe-
cial.
CONMUTADOR DEL CLAXON
El conmutador del claxon esta ´ instalado entre la
cubierta externa e interna del Mo ´ dulo del airbag del
conductor (Fig. 2). Cuando se presiona el Airbag del
conductor, el conmutador del claxon hace contacto a
masa. La sen ˜ al de masa hace el recorrido hasta el
rele ´ del claxon y el claxon suena.
(1) El conmutador del claxon se conecta a masa
con la caja del Airbag.
(2) Si no suena el claxon verifique la corrosio ´ n en:
• El cable del claxon
• La masa del conmutador del claxon conectada a
la caja meta ´ lica del Airbag
• Airbag a volante de direccio ´ n
• Asegu ´ rese de que el cable del claxon este ´ correc-
tamente conectado y que el aislante cubra el cable
(3) Si el circuito necesita repararse, consulte el
Grupo 8W, Diagramas de cableado.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CLAXON
(1) Desconecte el conector de cable del claxon.
(2) Con un voltı ´ metro, conecte un cable al terminal
de masa y el otro cable al terminal del cable positivo
(Fig. 3).
(3) Al pulsar el conmutador del claxon, tiene que
haber voltaje de la baterı ´ a.
CLAXONES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
8G - 1
pa ´ gina
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Capítulos
